Subaru astub elektriajastusse: Euroopasse tulevad Uncharted, Solterra ja E-Outback
jaak
18.07.2025
Subaru Europe teatas, et toob Euroopasse kolm uut täiselektrilist mudelit, mis panustavad brändi tuntud nelikveosüsteemile ja veidi ootamatutele valikutele: kompaktne Subaru Uncharted, uuendatud Solterra ja E-Outback.
- Subaru Uncharted on ettevõtte esimene täiselektriline kompaktne linnamaastur.
Võimalus valida kolme jõuülekande vahel:
AWD kahemootoriline (77 kWh aku): 252 kW (344 hj), 0–100 km/h ~5,0 s, kuni 470 km sõiduulatust ja 1 500 kg haagise vedamisvõimet.
FWD pikamaaversioon (77 kWh): sama aku, üks mootor, kuni 584 km ulatust.
FWD lühema akuga (57,7 kWh): kuni 444 km ulatust.
Tehnika: 22 kW sisse ehitatud laadija, 10–80 % laadimine ~30 minutit.
Juhitavus: 5,5 m pöörderaadius, 210 mm kliirens, 14″ ekraan, kahesuunaline juhtimine (paddle shifters) jm.
Müügile 2026. aasta alguses.
- Subaru E-Outback: traditsioonilise Outbacki järgmine samm elektriajastusse.
Aku: 74,7 kWh, võimsus 280 kW (380 hj), 0–100 km/h ~4,4 s, üle 450 km (279 mi) ulatust.
Pidev nelikvedu, 210 mm kliirens, kahefaasiline X-MODE maastikusüsteem, 1 500 kg veovõimekus.
Turvalisus: hulgaliselt abisüsteeme, sh EyeSight-taseme toetus.
Kaubaruumi rohkem kui Solterral, mahutab neli suuremat kohvrit.
Saabub 2026. aasta suvel.
- Uuendatud Subaru Solterra.
Aku: 73,1 kWh, võimsus 252 kW (344 hj), 0–100 km/h ~5,1 s, sõiduulatus üle 500 km.
Kahefaasiline laadimine: 10–80 % ~30 minutit ka -10 °C juures; võimalik juurde osta 22 kW AC laadija.
Veovõimekus: kuni 1 500 kg – kahekordne kasv eelkäijaga võrreldes.
Disain: uuendatud esipõhja aerodünaamika, kaunim interjöör ja 14″ ekraan, parema kaamerapargi tugi.
Eeldatavasti müügil 2026. aastal.
Uncharted on värske sõna brändi identiteedis, pakkudes kompaktsemat varianti. Solterra ja E-Outback esitlevad normaalsest kõrgemat sõiduulatust, kiiret laadimist ning tõsisemat taristutuge.
Related Posts
04.08.2026
Hennessey Blackbird valib hüperautode aina võimsama ja raskema hübriidtehnika kõrval teadlikult teise tee. Uus mudel ühendab vabalthingava V8-mootori, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo ja ekraanideta salongi, kuid sihib sellest hoolimata kuni 634 kW võimsust ning 354 km/h tippkiirust. Rekordijahi asemel tõuseb esikohale juht Blackbird on ettevõtte kolmas hüperauto Venom GT ja Venom...
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...