BMW M2 CS pakub võimalust taltsutada 450 hobujõudu

BMW toob välja M2 tavateedele mõeldud võimsaima versiooni. Kui salongis või liikluses hakkab silma auto indeksiga „CS”, siis see tähendab 450 hobujõudu, ehk M2 Competitionist 40 ühikut enam. Pöördemomenti pakub auto 550 njuutonmeetri jagu. Kõik see tuleb kolmeliitrise töömahuga reaskuuesest tänu ülelaadimisele. Jõuallikale kõrvale võib...

Loe edasi

Lotus Elan – taas päevakorral

Kaheukselise kupee Lotus Elani ajalugu hõlmab kaht põlvkonda – esimene neist pandi konveierile 1962., teine 1989. aastal. Viimast korda mainiti mudelit nimega Elan 2010. aastal, kui Lotus teatas, et 2013. aastaks plaanitakse selline seeriatootmisse juurutada. Aastal 2013 aga ei suutnud keegi enam meenutada, mis elukas...

Loe edasi

Minist veelgi minim: Mini Ha Ha

Kui võrrelda praegu müüdavaid Mini mudeleid 30 aastat tagasi müüdutega, siis ka treenimatum silm näeb neil olulist suuruse vahet. Aga ka tollest vanemast Minist on tehtud veelgi minim versioon. Oranži värvi mini-Mini pani 1983. aastal kokku 19-aastane tudeng, hilisem tuntud autodisainer Andy Saunders, kes lõikas...

Loe edasi

BMW tutvustas M8 Gran Couped

BMW avaldas ametliku info uue neljaukselise kupee M8 Gran Coupe kohta. Mootor võetakse mudelilt M5 – 4,4-liitrine V8 arendab 600 või versioonil Competition 625 hobujõudu ning 750 Nm pöördemomenti. Transmissioonisüsteemi kuuluvad kaheksaastmeline automaatkäigukast ning elektrooniliselt juhitav diferentsiaal. Paigalt sajani kiirendamiseks kulub olenevalt versioonist kas 3,3...

Loe edasi

Aston Martin DBS GT Zagato – 6 miljoni eest puhast eksklusiivsust

Tähistamaks oma 100. sünnipäeva plaanis tuntud disainistuudio Zagato midagi erilist. Aga selleks, et millegi erilisega välja tulla, tuleb kõigepealt leida mõni eriline sõiduk ning see leiti Aston Martini DBS-s. Mäletatavasti libises suvel uudistest läbi, et Zagato ja Aston Martin plaanivad komplekti DBZ Centenary Collection, mis...

Loe edasi

Corvette´i katus pandi elektri abil sõitma

Suvel esitletud kaheksanda põlvkonna Chevrolet Corvette Stingray peamiseks uudiseks oli keskmootor. Esitletud sõiduki katust sai kinnitustest lahti võtta ja auto pealt eemaldada. Nüüd aga on valmis saadud katuse elektriliselt liigutatav versioon: see koosneb kahest elemendist, mis klapitakse sõitjate taha mootorikatte alla. Paraku nullib see ära...

Loe edasi

Bugatti Chiron püstitas uue kiirusrekordi

Saksamaal Ehra-Lessienis asuval kinnisel katserajal viidi läbi Bugatti Chironi uuema versiooni kiiruse testid. Autot ennast nimetatakse Bugatti pressiteates peaaegu seeriatootmiskõlbulikuks ning see suutis püstitada uue kiirusrekordi 490,484 km/h. Autot juhtis Bugatti ametlik testisõitja, 58-aastane Andy Wallace. Uue auto erinevustest senise mudeliga hetkel veel ei räägita....

Loe edasi

Uus Corvette hakkab võidusõiduautoks ja rotsteriks

Chevrolet teatas ametlikult kahe uue Corvette´i modifikatsiooni väljatöötamisest. Niisiis saab kaheksanda põlvkonna masin veel võidusõiduversiooni C8.R ning rotsteri Convertible. Mõlemad sõidukid peaksid esitletud saama juba eeloleval sügisel. Tavalise Corvette´i kapoti alla pakutakse 497-hobujõulist ja 630 Nm-se pöördemomendiga 6,2-liitrist vabalt hingavat V8-t, mis suure tõenäosusega jõuab...

Loe edasi

Ford Mustang saab Focus RS-i mootori

Ford teatas uuest Mustangi mootoriversioonist 2.3L High Performance, mille keskmeks on Focus RS-i EcoBoost turbomootor ning Mustang GT V8 vedrustus ja pidurisüsteem. Jõuallikat päris üks-ühele üle ei võetud: eelnevalt moderniseeriti Twin-Scroll turboajamit, paigaldati uus jahutussüsteem ning juhtelektroonika. 2,3-liitrine nelja silindriga EcoBoost turbomootor arendab 335 hobujõudu...

Loe edasi

Luftita oma sajalisi – Zagato juubeliauto hind rabab jalust

Oma sajanda juubeliaasta peamiseks sümboliks itaalia disainistuudio Zagato jaoks saab olema koostööprojekt Aston Martin DBS GT Zagato, millega ühtlasi tehakse kummardus ka oma pikaajalise partneri Aston Martini poole. Uuest autost, millega ümmargust tähtpäeva tähistama soovitakse hakata, on siiski seni avalikustatud vaid arvutijoonised. Pole raske arvata,...

Loe edasi

Bugatti Chironi pidurid peavad vastu pidama ka eriti ekstreemsetes oludes

Bugatti Chironi kaheksa kolviga pidurisadul on esimene titaanist 3D-printimise tehnoloogiaga valmistatud sarnane detail. Kaheksa kolviga pidureid testiti väga karmides oludes, kus virtuaalseks kiiruseks võeti 380 km/h ning seejärel pidurdati hoog 80 km/h. Ja nii mitu korda järjest. Süsinikkeraamiliste ketaste temperatuur ületab sellistes oludes 1000 kraadi...

Loe edasi

Taaselustatud retroauto eest küsitakse 615 000 eurot

Omal ajal peeti De Tomaso Pantherat üheks ilusaimaks ja dünaamilisemaks sportautoks. De Tomaso tehnikat kasutati F1 sarjas ning mitmed lahendused jõudsid ka seeriaautodele. Paraku hääbus 1959. aastal Itaalias Modenas asutatud firma 2015. aastal olematusse ning kuigi selle taaselustamisest on mitmel korral ka räägitud, pole sellest...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.