Müüakse praktiliselt uut Lamborghini Countach 25th Anniversaryt
Kanadas autokeskus Lamborghini Montreal pani müüki peaaegu uue Countachi. 1990. aastal ehitatud eriversiooni 25th Anniversary läbisõit on vaid 135 kilomeetrit.
Juubeliversiooni hakati tootma 1988. aastal tähistamaks 25 aasta möödumist brändi loomisest. Erinevusi võrreldes tavalise Countachiga oli sel ligi 500, kõik need teenisid välisilme ja mugavuse parandamise eesmärki. Näiteks olid neil elektrilised aknatõstukid tavaliste mehaaniliste asemel ning istmeid sai nupust reguleerida. Paigaldati ka uus rooliratas ning efektiivsem konditsioneer. Muide, auto välimuse eest vastutas Horacio Pagani, tänapäeval enam tuntud kui Pagani superautode ehitaja.
Müüdavat Lamborghinit viib edasi vabalt hingav 5,2-liitrine V12. 455 hobujõudu tagavad kiirenduse paigalt sajani vähem kui viie sekundi jooksul.
Müüdava auto eest küsitakse 799 900 Kanada dollarit. Muide, kaks aastat tagasi Sotheby´s oksjonil vahetas omanikku üks valge Countach 25th Anniversary ning siis kujunes hinnaks 331 250 eurot. Vahepeal on hinnad kõvasti tõusnud.
BMW juht Oliver Zipse andis ameti üle Milan Nedeljkovićile
BMW AG juhatuse esimees Oliver Zipse lõpetas lahkub kontserni juhtkonnast ja annab ameti üle senisele tootmisjuhile Milan Nedeljkovićile. Zipse töötas BMW Groupis kokku 35 aastat. BMW juhtkonnas toimus plaanitud vahetusBMW teatas 106. aktsionäride üldkoosolekul, et Oliver Zipse annab BMW AG juhatuse esimehe koha üle Milan Nedeljkovićile. Tegemist ei ole ootamatu...
Vaata, miks peaks mootorrattur hoidma lubatud kiirust ja vältima radade vahel sõitmist
Mootorratturil on liikluses vähem kaitset ja vähem eksimisruumi kui autojuhil. Seetõttu võivad kiiruseületus, sõiduradade vahel liikumine ja teiste sõidukite varjust tehtud manöövrid muuta ohtliku olukorra kiiresti raskeks liiklusõnnetuseks. Kui mootorrattur liigub lubatust kiiremini või vahetab rada kohas, kus seda teha ei tohi, vähendab ta teiste juhtide võimalust tema liikumist õigel...
Väle, isegi liiga väle
Mopeedauto pisut liiga ulja juhiga Kaunase tänavatel....
Kevad saabub ja Kamtšatkal hakkavad lume alt autod välja sulama
Tänavune talv oli Petropavlovsk-Kamtšatskis kohe erti lumerohke. Nüüd, kus lumi hakkab ka seal vaikselt sulama leiti kümneid autosid, mis talve kõrgete lumevallide all veetsid. Nende omanikud aga on masenduses: masinate kered on deformeerunud, klaasid purunenud, kusjuures osa omanikke pole oma autosid endiselt üles leidnud. Kamtšatka talv oli kohalike teadete järgi...
Tänane auto ei vanane rooste, vaid serveri kaudu
Kaasaegne auto ei ole enam ainult mootor, käigukast ja kere. See on ühtlasi ka arvuti, mille töö sõltub tarkvarast, pilveteenustest, mobiilirakendusest ja tootja serveritest. Garantii ajal kõlab see mugavalt: auto saab uuendusi, vigu parandatakse ja funktsioone lisatakse. Päris küsimus tekib hiljem: mis saab siis, kui garantii lõpeb ja tootja huvi...