Tarneaegade lühenemine hoogustab Volkswageni elektriautode müüki

Selle aasta esimese seitsme kuuga on Eestis ostetud enam Volkswageni elektriautosid, kui eelmise aasta 12 kuu jooksul. Volkswageni maaletooja Moller Baltic Impordi sõnul toetab tehingute arvu suurenemist ühelt poolt keskkonnasõbraliku mobiilsuse populaarsuse jätkuv kasv ning eelmise aastaga võrreldes oluliselt lühenenud tarneajad – Volkswageni elektriauto jõuab kliendini juba 2-3 kuuga.

Juulikuu lõpu müügistatistika näitab, et seitsme kuuga on ostetud Eestis 36 Volkswageni täiselektrilist sõidukit. Eelmise aasta müügitulemus 12 kuu lõikes jäi 28 ühiku tasemele. Volkswageni kõige populaarsem täiselektriline mudel on ID.4. Seda mitte ainult Eestis, vaid kogu Baltikumis.

„Elektriauto riiklik ostutoetus on tarbija jaoks jätkuvalt oluline motivaator keskkonnasõbraliku auto kasuks otsustamisel. Olgugi, et Läti ja Leedu turu elektriautode müüginumbrid on jätkuvalt kordades kõrgemad usun, et oluliselt lühenenud tarneajad võimaldavad Eesti turul naabritele järgi jõuda,“ ütles Moller Baltic Impordi Eesti piirkonna müügijuht Kristjan Salak.

„Samas pole väheoluline, et turule lisandunud uued mudelid võimaldavad aina pikemat sõiduulatust (näiteks Volkswagen ID.7 puhul lubatud kuni 700 km) ning kiiresti kasvav laadimisvõrk, mis teeb elektriauto kasutamise mugavaks ja ülalpidamise mitteelektrilise autoga võrreldes soodsamaks. Seejuures on näiteks hoolduskulud täiselektrilise ID.4 puhul 100 000 km läbimisel või 5 aasta peale ca 580 eurot. Samas mitteelektrilise auto hoolduskulud on samal perioodil üle kahe korra kõrgemad.“

Kogu Baltikumi peale on elektriautode müük kasvanud eelmise aasta seitsme kuuga võrreldes üle kolme korra (2022. aastal 115 autot võrrelduna 2023. aastal 357). Seejuures ID.4 müük kasvas 63 autolt 2022. aasta seitsme kuuga 184-le. Salaki sõnul soodustab elektriautode müüki näiteks Leedus see, et ettevõtted on kuni 50 000-eurose elektriauto ostul käibemaksust vabastatud. „Eesti on väljendanud soovi automaksu kehtestamise kaudu kiirendada keskkonnasõbralikule liikuvusele üleminekut, kuid võrreldes naabritega võiks kaaluda lisaks ostutoetusele ka muid motivaatoreid Eesti tarbija jaoks.“ Elektriautot omavad ainult veidi üle 4600 inimese Eestis.

SEB liisingujuhi Rein Karofeldi sõnul näitab Eesti ja teiste riikide senine kogemus, et ostutoetus aitab kaasa elektriautode populaarsuse kasvule. Elektriautode liisimine on SEB-s alates 2020. aastast jõudsalt kasvanud ning nii rahalises väärtuses kui ka autode arvu poolest on viimaste aastate kasv olnud mitmekordne. Kokku liisiti elektriautosid selle aasta esimesel poolaastal ligi 40% rohkem kui aasta varem samal ajal.

„Ettevõtted on suuremad elektriautode ostjad, olles oma roheliste otsustega suunanäitajad ja eeskujud ka tavatarbijale – ettevõtete hulk uute elektriautode soetamisel on 61%. Eelmise aasta samal perioodil oli ettevõtete osakaal 56%. Kasvu põhjuseks võivad olla ka keskkonnaalased regulatsioonid, mis puudutavad ettevõtteid järjest enam ning üks võimalus asutuse jalajälge vähendada, on liikuda täiselektrilise autopargi suunas. Eestis on ettevõtteid, kes selle protsessiga on alustanud ja ilmselt näeme lähitulevikus selle trendi kasvu.“