Volkswagen näitas Golf R 24H prototüüpi, millega järgmisel aastal minnakse Nürburgringi 24 tunni starti
Volkswagen R esitles Golf R 24H näidisautot, mis annab esimese vihje 2027. aasta 24 tunni Nürburgringi võistlusautole. Projekt valmib koostöös Max Kruse Racinguga ja tähistab Volkswagen R-i 25. aastapäeva. Volkswagen arendab praeguse Golf R-i baasil nelikveolist võistlusautot, mis peab vastu pidama Nürburgringi Nordschleife nõudmistele. Tehnilisi...
Volkswagen kärbib tootmisvõimsust veel miljoni auto võrra aastas, liikudes mahuloogikalt kasumidistsipliinile
Volkswagen seab eesmärgiks vähendada oma üleilmset tootmisvõimsust varasema 12 miljoni auto juurest 9 miljonile aastas. Otsus kinnitab, et kontsern ehitab järgmise kasvufaasi üles marginaali, mitte mahu ümber. Kärbe tabab eeskätt Euroopa tehasevõrku ning ennekõike Volkswageni ja Audi kaubamärke. Kontserni tegevjuht Oliver Blume kirjeldas senist tootmisjalajälge...
Volkswagen ID.3 Neo toob tagasi füüsilised nupud ja astub duelli Megane E-Techi ning Peugeot E-308-ga
Volkswagen andis ID.3-le sisuliselt uue alguse. ID.3 Neo toob tagasi füüsilised juhtnupud, pakub kolme võimsusastet ja kuni 630-kilomeetrist WLTP-sõiduulatust. Sellega sihib Wolfsburg korraga kahte eesmärki: parandada varasema ID.3 kasutusloogikat ning tugevdada positsiooni Euroopa kompaktsete elektriliste luukpärade kõige tihedamas konkurentsis. Volkswagen esitles ID.3 Neod kui senise...
Volkswagen peatab ID.4 tootmise Tennessee tehases
Volkswagen lõpetab 2026. aasta aprilli keskpaigas ID.4 kokkupaneku Chattanooga tehases USA-s, vabastamaks tootmismahu uue 2027. mudeliaasta Atlasile. Tegemist ei ole kogu ID.4 globaalse tootmise lõpuga: 2026. aasta ID.4 jääb Ameerika turul müüki olemasoleva laovaru toel ning Volkswageni hinnangul jätkub seda nõudluse katmiseks 2027. aastasse. Volkswagen...
Volkswagen kaalub Touaregi tagasitulekut, säilitamaks margi lipulaeva rolli premiumi ja massturu vahel
Volkswagen ei pruugi Touaregi nimega lõplikult hüvasti jätta. Pärast sisepõlemismootoriga mudeli lõpu kinnitamist uurib mark võimalust tuua järgmine Touareg tagasi suure täiselektrilise linnamaasturina, mis aitaks hoida mudelivalikus lipulaeva rolli ja kõnetada jõukamat ostjat, kes otsib kõrget kvaliteeti, kuid ei soovi tingimata premium-märki kapotile. Volkswageni müügijuht...
Volkswageni fookuses paistab USA väike- või keskklassi kastikas
Volkswagen ei kinnita veel uut kastiautoprojekti, kuid ka ei sulge seda enam poolikult sõnastatud vihjetesse. New Yorgi autonäitusel aprilli alguses antud kommentaarid näitavad, et kontsern hindab tõsiselt, kuidas siseneda turule, kus sellised toodavad jätkuvalt kõrgeid mahte ja tugevaid marginaale. Otsus pole veel sündinud, kuid suund...
Uus Volkswagen Atlas kiikab Hiina poole
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis...
Volkswagen värskendas Multivani: rohkem sära ninaosas, suurem ekraan tulekul
Volkswagen avalikustas Multivani 2026. aasta värskenduse esimese vaatuse. Praegu näitab mark teravamat esiosa, uusi värvitoone ja värskemaid veljelahendusi, kuid jätab suuremad salongi- ning kasutajaliidese muudatused suve lõppu. See teeb värskendusest pigem oskusliku tootetsükli pikenduse kui sisulise tehnilise pöörde. Volkswagen joonistas Multivani nina teravamaks, toomaks T7...
Volkswagen Caddy ja Multivan saavad värskenduse, suuremad ekraanid ja rahulikum uus ilme
Volkswagen Caddy ja Multivan värskendus ei püüa teha odavat trikki, kus vana auto saab uue värvi ja turundus kuulutab selle sündinud imeks. Volkswagen näitas oma kommerssautode üksuse aastakonverentsil Caddy ja Multivan T7 värskendatud versioonide esimesi jooniseid ning lubas, et 2026. aasta jooksul jõuavad mõlemad mudelid...
Autode töökindlus 2026, Volkswagen vajus põhja, Volvo ja Land Rover kohe sabas
Autode töökindlus sai 2026. aasta JD Power uuringus valusa tõestuse. USA autoomanikud lükkasid tabeli lõppu Volkswageni, Volvo ja Land Roveri, samal ajal kui Lexus korjas taas esikoha. Ebamugav detail peitub selles, et suurem osa nurinast ei keerelnud mootorite ega käigukastide ümber, vaid ekraanide, telefoniga sidumise...
Volkswagen ID.Cross avas kaardid, 28 000 eurot, kolm võimsust ja päris palju ruumi
Volkswagen ID.Cross jõuab Euroopa turule 2026. aasta sügisel hinnaga alates umbes 28 000 eurost. See uus elektriline linnamaastur peab täitma ülesande, mis kõlab paberil lihtsana, kuid kukub päriselus sageli piinlikult läbi: pakkuda pereautole omast praktilisust, mõistlikku elektrisõitu ja hinda, mis ei sunni ostjat viie minuti...
Volkswagen ID.3 Neo: Wolfsburgi tunnistus tehtud vigadele
Volkswageni peakorteris Wolfsburgis puhuvad enesekriitilised tuuled. Saksa hiid, kes kunagi uskus, et puutetundlikud liugurid ja tarkvaraline minimalism võiksid olla autotööstuse tulevik, pidi seisma silmitsi karmi reaalsusega. Uue nimega ID.3 Neo ja värskendatud mudelirivi ID.4, ID.5 ning ID.7 tähistavad strateegilist taganemist eksperimentaalsetest lahendustest, mida kliendid kunagi...