• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Toyota Corolla tähistab 60. sünnipäeva kolme juubeliversiooniga

Toyota Corolla saab 60-aastaseks ning tootja tähistab oma edukaima mudelinime juubelit Euroopa eriseeriaga. 60th Anniversary jõuab luukpära, Touring Sports universaali ja sedaanini, kuid tehnilise revolutsiooni asemel keskendub Toyota disainile ja varustusele.

Kuus aastakümmet ja 57 miljonit Corollat

Esimene Corolla jõudis turule 1966. aastal. Toyota andmetel toodab ettevõte mudelit praegu 12 asukohas ning müüb seda ligikaudu 150 riigis ja piirkonnas. Luukpära ja Touring Sports valmivad Suurbritannias ning sedaan Türgis.

Juubelimudelid ei saa uut jõuallikat ega põhjalikult muudetud veermikku. Toyota kasutab 60. sünnipäeva tähistamaks erivärve, uusi velgi, hõbedasi kujunduselemente ja juubelitunnuseid.

Luukpära ja Touring Sportsi põhivärv on New Boreal Blue metallik, mida Toyota ühendab Night Sky Black musta katuse ja piilaritega. Lisaks pakub tootja Platinum White Pearl pärlmuttervalget ja Ash Grey metallikhalli.

Välimust täiendavad uue kujundusega 17-tollised kümne kodaraga valuveljed, millel kombineeritakse matti ja freesitud viimistlust. Toyota lisab esipõrkerauale ja küljekarpidele matthõbedased detailid, Touring Sports saab samasuguse aktsendi ka tagapõrkeraua alaossa.

Sedaan kasutab juubelivärvina Lunar Sky Blue sinist ning saab pakiruumi luugi alumisele servale täiendava matthõbedase liistu. Kõigi kolme kereversiooni juures korduvad 60th Anniversary märgised, erikujundusega lävepakud ja mustad tekstiilmatid.

Hübriidtehnika jääb tuttavaks

Euroopa Corolla kasutab Toyota viienda põlvkonna täishübriidsüsteemi. Luukpära ja Touring Sportsi ostja saab valida 1,8- ja 2,0-liitrise jõuallika vahel.

1,8-liitrine süsteem arendab 103 kW, 2,0-liitrine 131 kW. Sedaan saab ainult väiksema jõuallika. Toyota väljendab võimsusi vastavalt 140 ja 178 DIN-hobujõuna, mis teisenduvad ümardatult 103 ja 131 kilovatiks.

Just siin erineb Corolla paljudest Euroopa konkurentidest. Volkswagen Golf, Peugeot 308 ja Opel Astra pakuvad sõltuvalt turust mitut elektrifitseerimisastet, sealhulgas pistikhübriide, kuid Toyota hoiab Corolla põhivaliku keskmes täishübriidi. Selle lahenduse tugevus seisneb väikeses linnakulus ja sagedases elektrilises sõidus.

Samas seab elektriautode osakaalu kasv Toyota strateegia järjest teravamasse valgusse. Täishübriid võimaldab hoida auto hinda ja massi suure akuga pistikhübriidist või elektriautost madalamal, kuid ei paku võimalust sõita kümneid kilomeetreid ainult välisest elektrist laetud energiaga.

Digitaalne armatuur ja põhjalik juhiabisüsteem

Juubeliversioonide standardvarustusse kuulub 12,3-tolline digitaalne näidikuplokk ning Toyota Smart Connect+ multimeediasüsteem 10,5-tollise puuteekraaniga. Süsteem toetab pilvepõhist navigatsiooni ja reaalajas liiklusinfot.

Toyota T-Mate pakett koondab aktiivsed juhiabisüsteemid. Nende hulka kuuluvad kokkupõrke ennetussüsteem koos ristmikuabiga, kohanduv kiirushoidik, sõidurajalt lahkumise hoiatus, sõidurajal püsimise abi, hädaroolimisabi ja liiklusmärkide tuvastus. Toyota saab osa turva- ja multimeediafunktsioone uuendada üle õhu.

Juubeliversioon kinnitab Corolla praegust rolli

60th Anniversary pole uue põlvkonna eelvaade ega tehniline hüpe. Pigem kasutab Toyota juubelit rõhutamaks Corolla tugevaid külgi: küps hübriidtehnika, lai kerevalik, Euroopa tootmine ja erakordselt tugev mudelinimi.

Euroopa C-segment on viimase kümnendi jooksul linnamaasturite pealetungi tõttu muutunud, kuid Corolla kuulub endiselt nende väheste mudelite hulka, mis pakuvad korraga luukpära, universaali ja sedaani. See annab Toyotale konkurentsieelise ostjate seas, kes ei taha linnamaasturit.

Toyota avas Euroopa juubeliversioonide tellimused augustis ning plaanib esimesi klienditarneid alates oktoobri lõpust. Tootja pole oma Euroopa pressiteates täpsustanud kõigi riikide hindu ega saadavust, seega sõltub mudelivalik kohalikust Toyota esindusest.