Viljandi maantee avati liikluseks
batasoy
07.12.2020
Pea aasta väldanud rekonstrueerimistööd Viljandi maantee Pärnu maantee ja Liivametsa tänava vahelises lõigus on lõppenud ja esmaspäeval avatakse piirkond ühistranspordile ning 14. detsembril tavaliiklusele.
Viljandi maantee rekonstrueeritavas lõigus rajati kahesuunaline 3,25 meetri laiuste sõiduridadega ning 0,5 meetri laiuste ohutusribadega, äärekividega piiritletud asfaltbetoonkattega sõidutee. Tänava paarisnumbritega kinnistute poole rajati läbivalt 3,0m laiune asfaltbetoonkattega kergliiklustee. Paaritute numbritega poolsele küljele rajati 2 meetri laiune asfaltbetoonkattega kõnnitee. Viljandi maantee ja Liivametsa tänava ristmik rajati foorjuhitavana.
Tänavalõigule rajati kummaski suunas kaks ühistranspordipeatust. Seoses tee-ehitustöödeks sobimatute ilmastikutingimiste saabumisega paigaldati peatustes ajutine asfaltbetoonkate, mis asendatakse kevadel ilmade soojenedes Confalt-kattega.
Lisaks tee-ehitustöödele rajati tänavale sadeveekanalisatsioon ning rekonstrueeriti joogiveekanalisatsioon. Likvideeriti õhukaablid ning rajati metallmastidel LED-tehnoloogial põhinev tänavavalgustus.
Suurprojekti tellija oli Tallinna Keskkonnaamet ja ehitustööde lepinguline maksumus oli 1,9 miljonit eurot. Rekonstrueeritud tänavalõigu pikkus oli 935 meetrit. Tänava rekonstrueerimistööde projektdokumentatsiooni koostas T-Model OÜ. Ehitustöid teostas AS Tariston.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...