Volkswagen pani esimesele elektrilisele GTI-le Saksamaal 39 995-eurose alghinna
1/32 166 kW ja esivedu
ID. Polo GTI kasutab esivedu ning elektrooniliselt juhitavat esidiferentsiaali lukustust. Tippkiirus on 190 km/h. Volkswagen lisab standardvarustusse adaptiivse DCC sportvedrustuse, progressiivrooli ja eraldi GTI sõidurežiimi.
Elektriline GTI säilitab seega klassikalise GTI põhimõtte, võimsus läheb endiselt esiratastele. Vahe seisneb selles, et pöördemoment saabub elektrimootorile omaselt kohe.
Sõiduulatus kuni 424 km
Volkswagen lubab ID. Polo GTI-le kuni 424 km WLTP sõiduulatust. Keskmine energiakulu jääb ametlikult 14,2-15,7 kWh/100 km vahele.
Baasmudel ID. Polo algab Saksamaal 24 995 eurost, seega küsib GTI sportlikuma jõuallika, veermiku ja varustuse eest 15 000 eurot rohkem.
Euroopa turul asetub ID. Polo GTI selgelt tavalisest elektrilisest väikeautost kõrgemale, kuid jääb hinnalt veel kompaktsete elektriliste sportmudelite alumisse otsa.
