Карьерники Perlini сменили поставщика дизелей

Итальянская компания по производству карьерной техники Perlini, прославившаяся в 90-х годах прошлого века победами своих бескапотных «спортсменов» на знаменитом Дакаре, в наши дни полностью меняет моторную гамму своих самосвалов грузоподъемностью от 30 до 90 тонн. До сих пор основным поставщиком двигателей для фирмы был американский Detroit Diesel. Однако недавно в пресс-службе предприятия объявили, что отныне большие машины будут оснащаться силовыми агрегатами Scania.

Подобные меры были вызваны не просто возникшей из ниоткуда итало-шведской дружбой, а экологическими причинами в свете современных реалий. Дело в том, что для спецтехники мощностью менее 750 л.с. теперь действуют жесткие евронормы Stage 5, вынуждающие автопроизводителей снижать уровень выбросов в атмосферу загрязняющих веществ от моторов своих машин. Американцы же в этом плане пока даже не подавали заявки на соответствующую сертификацию своей продукции.

В результате итальянские сорокатонники серии 405 будут оснащаться 13-литровыми рядными моторами Scania мощностью 550 л.с. «Старшим» же Perlini 705 грузоподъемностью 65 тн достанутся 16-литровые V8 с отдачей до 756 «лошадей».

К слову, Scania в последнее время активно продвигает на мировом рыке свои двигатели для сторонних автопроизводителей. К примеру, в настоящее время шведскими силовыми агрегатами оснащаются лондонские двухэтажные автобусы, так называемые даблдекеры, шарнирно-сочлененные самосвалы Doosan из Южной Кореи, и другая немаленькая техника.