Кроссовер Mazda CX-5 обновился и получил турбодвигатель

Японский концерн Mazda готовится к запуску в продажу обновлённого вседорожника CX-5 на внутреннем рынке. У автомобиля появилась версия с наддувным бензиновым двигателем объёмом 2.5 литра, усовершенствованная система G-Vectoring Control (GVC) и премиальная модификация под названием Exclusive Mode.

CX-5 2019 модельного года станет первой турбированной «Маздой», официально доступной в Японии. Машина оснащается агрегатом из линейки SKYACTIV-G, и его уже можно встретить на Mazda6 и CX-9. Мощность четырёхцилиндрового мотора равна 230 лошадиным силам, максимальный крутящий момент составляет 420 Ньютон-метров. В связке с ним может работать только шестискоростная автоматическая трансмиссия.

Кроме турбодвигателя, Mazda CX-5 получила улучшенную технологию G-Vectoring Control Plus, которая управляет тягой в зависимости от положения рулевого колеса и скорости. После обновления система включается в работу уже при начале маневра, а также при возврате руля в нулевую позицию.

В комплектацию CX-5 вошёл новый мультимедийный центр с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, а систему Advanced SCBS научили распознавать пешеходов в тёмное время суток. Помимо этого, произошли изменения в приборной панели и блоке климатической системы.

Автомобиль в исполнении Exclusive Mode может похвастаться декором интерьера из натурального дерева, вентилируемыми сиденьями с обшивкой полуанилиновой кожей Nappa, безрамочным салонным зеркалом заднего вида, амбиентной LED-подсветкой салона и легкосплавными колёсными дисками размерностью 19 дюймов с уникальным цветовым оформлением.

Японские дилеры Mazda приступят к продаже новинки в конце следующего месяца.