По спецзаказу на MAN TGS создали фигурную раму
nikolay
05.05.2020
На первый взгляд представленный на фото грузовик похож на обладателя шарнирно-сочлененной рамы, нередко используемой в карьерной спецтехнике. Но на самом деле это цельная конструкция, разработанная инженерами немецкой компании Toni Maurer Fahrzeugbau по особому заказу.
Нестандартное шасси MAN TGS изготовлено для установки на него больших катушек с кабелем, с последующей транспортировкой, соответственно. Именно для нее и сделали такой хитроумный изгиб рамы. Но и это еще не все особенности экзотического грузовика. Для улучшения маневренности такого кабелеукладчика его задняя ось является управляемой – поворачивается в противоположную от двух передних также управляемых осей. К тому же, этот же четвертый мост выступает еще и в качестве ведущего.
О других технических нюансах необычной машины в компании не распространяются. Известно лишь, что заказчиком спецтехники является швейцарский импортер MAN Truck & Bus Schweiz AG.
К слову, это не единственный столь нестандартный проект, разработанный специалистами компании Toni Maurer. К примеру, пару лет назад ими же был создан автокран PK 165002 от Palfinger на пятиосном шасси MAN TGS 45.50, представленном впоследствии на автосалоне IAA-2018 в Ганновере. Ну а самой необычной моделью, собранной инженерами фирмы еще в 2001 году, можно назвать пожарную машину с двумя кабинами и двумя комплектами органов управления с разных сторон. Всего было сделано в то время три таких грузовика для обслуживания тоннеля длиной 11,6 км, проложенного под горой Монблан.
Related Posts
30.09.2020
Компания Toyota в сотрудничестве с фирмой Denyo создала коммерческую модель на топливных элементах. Для производства электроэнергии новинка использует водород. Автомобиль создан на базе лёгкого грузовика Toyota Dyna и использует ту же систему топливных элементов, что и водородный седан Mirai. А вот интегрированную систему питания автомобиль получил от Denyo. Для работы
30.09.2020
Концерн Daimler представил новый электрический автобус Mercedes-Benz eCitaro G. Это первый городской серийный автобус, который оборудовали твердотельным аккумулятором, обеспечивающим пробег до 220 километров. Технические характеристики модели были известны заранее – eCitaro G имеет два двигателя на обеих осях мощностью 125 киловатт. Твердотельный аккумулятор имеет очень высокую плотность энергии, примерно на
02.09.2020
Инженеры компаний Honda и Toyota совместными усилиями разработали передвижную электростанцию Moving e на базе автобуса Toyota FC Bus, работающего на водородных топливных элементах. Необычная техника предназначена для временного восстановления электроснабжения во время всевозможных природных катастроф, обеспечения электричеством каких-либо мероприятий, проводимых в полевых условиях, и тому подобных операциях. Тестовые испытания машины
02.09.2020
О многофункциональности немецких грузовых вездеходов Mercedes-Benz Unimog знают не только узкопрофильные специалисты, но и многие обыватели. Однако имеется в семействе таковых машин и совсем уж экзотическая разновидность из прошлого века в модификации 406.145, оснащенная двухрядной кабиной и предназначенная по большей части для работы в качестве тягача самолетов на аэродромах. Один
01.09.2020
Специалисты компании STOOF International, расположенной недалеко от города Потсдам, по заказу собрали специализированный броневик на базе электрического фургона MAN eTGE. Эта первая в мире подобная машина, сочетающая в себе особый класс защиты и экологическую чистоту транспорта с нулевым выбросом в атмосферу вредных веществ. Покупателем специфического электромобиля стала местная транспортная компания