Новая Mazda MX-5 станет гибридом, но сохранит «механику»

Пятому поколению Mazda MX-5 достанется четырехцилиндровый бензиновый SkyActiv-X с небольшим 48-вольтовым нагнетателем, который позволит снизить расход топлива и соответствовать более жестким экологическим стандартам.

Кроме того, по данным производителя, 2.0-литровый SkyActiv-X выдает на 30% больше крутящего момента, чем аналогичный по объёму SkyActiv-G, устанавливаемый на топовую версию актуального MX-5. Предварительно, максимальный крутящий момент составит 271 Нм против нынешних 205 Нм. Это позволит спортивному родстеру ускоряться от 0 до 100 км в час всего за 6 секунд.

Новый агрегат будет единственным двигателем, доступным для Mazda MX-5 нового поколения. SkyActiv предложат в нескольких вариантах форсирования, а младший 1.5-литровый мотор уйдёт в историю. Двигатель будет работать с традиционной для модели механической коробкой передач.

В то же время, по мнению руководителя отдела дизайна Mazda Икуо Маэда, следующий MX-5 должен быть автомобилем, которым «люди смогут владеть, не беспокоясь о том, что они не экологически чисты».

Основой дизайна нового родстера станет концепт Mazda Vision Coupe, который японская марка показала на Токийском автосалоне в 2017 году. Черты шоу-кара уже унаследовали новые Mazda3, CX-30 и MX-30. Ожидается, что в новом поколении MX-5 получит узкие светодиодные фары и другую радиаторную решётку.

В соответствие с новыми модными тенденциями приведут и салон спорткара. В частности, родстер получит цифровую приборную панель Mazda нового поколения и обновленную информационно-развлекательную систему.

Официальную информацию о дате выхода Mazda MX-5 нового поколения компания не предоставила. Учитывая жизненный цикл модели, премьеры стоит ожидать не раньше 2024 года.