Läti liikluspolitseinikud kasutavad droone liiklusrikkujate püüdmiseks
jaak
19.05.2022
Mööda teepeenart või ühistranspordirada ummikust mööda sõitmine eirab täielikult teiste liiklejate huve – pudelikaela peavad ju ikkagi kõik läbima ning ühtede trügimine paneb teised kauem ootama. Lätis võrdsustatakse selline tegevus agressiivse juhtimisega, mis on keelatud.
Läti liikluspolitseinikud leidsid, et kuigi teepeenrale pargitud politseiauto on kahtlemata rikkujaid heidutav, siis kohe nurga taha jõudes loetakse oht möödunuks. Seega oleks vaja rikkujaid ikkagi trahvida ning kõige otstarbekam on neid püüda drooniga.
Allolevad videod kahelt erinevalt reidil, mõlemad kestsid umbes poolteist tundi ja tabati üle 10 rikkuja korra kohta, kellele kirjutati välja trahvid vahemikus 70 kuni 280 eurot.
Kasutatud auto ostmine ei tähenda 2026. aastal enam ainult läbisõidu, hooldusraamatu ja rooste kontrollimist. Kaasaegne auto on tarkvaraga juhitud, pilvega ühendatud ja sageli eelmise omaniku kontodega seotud seade. Ostja peab nüüd küsima mitte ainult, kas mootor töötab, vaid ka seda, kas auto digitaalne elu on puhtalt üle antud. Auto pole...
Transpordiameti värske statistika kohaselt on Eesti sõiduautode park teinud viimase 20 aastaga läbi suure tehnoloogilise arengu. Kuigi tänavatel liikuvad sõidukid on muutunud suuremaks, raskemaks ja võimsamaks, on autode keskmine kütusekulu ning süsinikdioksiidi ($CO_2$) heitmete tase märgatavalt vähenenud. Elektriautode ja pistikhübriidide osakaal kasvabRohepöörde mõju on Eesti liiklusregistris järjest nähtavam. 2025. aastal...
Tesla robotaxi teenus töötab Texases endiselt väga piiratud ja ebaühtlase teenusena. Dallases kulus ajakirjanikul tavaliselt umbes 20-minutilisele sõidule ligi kaks tundi, sest autot tuli kaua oodata, marsruut venis ja väljumiskoht jäi sihtpunktist kaugele. Sõit venis ligi kahetunniseksReutersi ajakirjanik tellis Dallases Tesla Robotaxi sõidu Southern Methodist University piirkonnast linnavalitsuse juurde. Sõit...
Honda lõpetas 2026. aasta märtsis lõppenud majandusaasta 423,9 miljardi jeeni suuruse kahjumiga. Tegemist on ettevõtte esimese aastakahjumiga pärast börsile tulekut 1957. aastal ning peamine põhjus oli elektriautode strateegia ümberhindamine. Elektriautode kulud viisid tulemuse miinusesseHonda ärikahjum ulatus möödunud majandusaastal 414,3 miljardi jeenini. Aasta varem teenis ettevõte 1,2 triljonit jeeni ärikasumit. Honda...