Bugatti Chironi pidurid peavad vastu pidama ka eriti ekstreemsetes oludes
batasoy
25.03.2019
Bugatti Chironi kaheksa kolviga pidurisadul on esimene titaanist 3D-printimise tehnoloogiaga valmistatud sarnane detail. Kaheksa kolviga pidureid testiti väga karmides oludes, kus virtuaalseks kiiruseks võeti 380 km/h ning seejärel pidurdati hoog 80 km/h. Ja nii mitu korda järjest. Süsinikkeraamiliste ketaste temperatuur ületab sellistes oludes 1000 kraadi piiri, kuid peab ka siis tagama auto turvalise peatumise.
Keskmootoriga kahekohalise Bugatti Chironi kaheksaliitrise töömahuga nelja turboga W16 agregaat arendab 1500 hobujõudu ning 1479 Nm pöördemomenti. Auto tippkiirust piiratakse elektrooniliselt märgil 420 km/h.
Puistur jõuab kohale pärast avariid, sulatamaks üles jäljed tegemata tööst. Kuid traditsiooniline „tahtsime parimat aga välja kukkus nagu alati” nõuab oma osa ning kui autod polnud enne piisavalt sassi sõidetud, siis pärast puisturi sekkumist on juba küll....
Sellisest lollist pole isegi mitte kahju, kuigi pettuse teel hangitav raha võib tunduda päris ahvatlev. Video näitab taaskord, et pardakaamera on tänapäeval autos juba täiesti tarvilik vara ja probleemide vältimiseks vahel ainuvõimalik vidin. Lugu toimus Venemaal. kus mujal saakski midagi sellist juhuda?...
Uudis täieneb! Hetkel on teada nii palju, et kell 13.44 toimus Nõmme raudteejaama ülekäigul ränk õnnetus, milles rongilt löögi saanud inimene hukkus sündmuskohal. Räägib Lääne-Harju politseijaoskonna välijuht Kadri Laaneste: Hetkel teadaolevat proovis 86-aastane mees minna üle raudtee, kuid ei suutnud piisavalt kiiresti ülekäigukohta ületada ja sai rongilt löögi. Mees sai...