Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena.
Uus bensiinimootor tuleb käsikastiga
Jeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab koos kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Jeepi teatel on mootoril muutuva geomeetriaga turbo, otsesissepritse ja hammasrihma asemel kettajam.
Tootja rõhutab ka hooldusvälba pikenemist: uue mootoriga Avenger vajab põhihooldust iga kahe aasta või ligikaudu 25 000 kilomeetri järel. See viitab, et Jeep püüab Avengeri puhul parandada mitte ainult jõuallika kasutusomadusi, vaid vähendada ka omamiskulu.
Avenger ei liigu ainult elektrisuunas
Uuendatud Avenger säilitab laia jõuallikavaliku. Lisaks uuele bensiinimootorile jääb valikusse 110 hj e-Hybrid, 145 hj nelikveoline Avenger 4xe ning 156 hj täiselektriline versioon. Elektrimudel kasutab 54 kWh brutoakuga ajamit ja pakub kuni 248 miili ehk umbes 400 kilomeetrit WLTP sõiduulatust.
See on Jeepi jaoks strateegiliselt oluline. Avenger on margi Euroopa mudelivalikus keskne toode ning tootja enda andmetel on mudel kogunud alates turuletulekust üle 270 000 tellimuse. Neist 60 protsenti on olnud elektrifitseeritud versioonid.
Värskendus puudutab ka disaini ja varustust
Väliselt tunneb uuendatud Avengeri ära muudetud kaitseraudade, uute 17- ja 18-tolliste velgede ning kõrgematel varustustasemetel valgustatud seitsmeribilise Jeepi iluvõre järgi. Lisandusid ka Matrix LED-esituled ja 360-kraadise vaatega esikaamera, mis aitab parkimisel ja kitsastes oludes manööverdamisel.
Salongis kasutas Jeep pehmemaid viimistlusmaterjale, uuendas uksepaneele ja armatuurlauda ning lisas 85. aastapäeva eriversiooni, millel on erikujundusega detailid, kuldsed aktsendid ja ruudumustriga istmeviimistlus.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...