Ferrari HC25 е уникален V8 роудстър на базата на F8 Spider
Ferrari представи HC25, нов еднократен роудстър, създаден по програмата Special Projects за един клиент. Автомобилът използва спрения от производство Ferrari F8 Spider като техническа основа, но има изцяло нова каросерия и запазва нехибридния 3,9-литров V8 с две турбини.
Инженерната основа е от F8 Spider, каросерията е нова
HC25 е част от серията One Off на Ferrari. Това означава, че не става дума за лимитирана серия, а за автомобил, построен само за един клиент. От компанията посочват, че HC25 използва архитектурата на F8 Spider, но преосмисля формата на откритите V8 спортни модели на марката.
В сравнение със стандартния F8 Spider HC25 е със 147 милиметра по-дълъг, 27 милиметра по-широк и 23 милиметра по-нисък. Дизайнът се отличава с матовосива каросерия, гланцово черни детайли и алуминиев елемент по протежение на страничната част, който служи и като дръжка на вратата.
Последният представител на старата школа V8 на Ferrari
Механично HC25 остава близо до F8 Spider. Задвижването идва от 3,9-литров V8 с две турбини, който развива 530 кВт, или 720 к.с., и 770 Нм въртящ момент. Двигателят работи със седемстепенна трансмисия с двоен съединител и изпраща мощността към задните колела.
Ferrari обявява ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунди и максимална скорост 340 км/ч. С други думи, HC25 може да изглежда като арт обект за частна колекция, но под повърхността остава много сериозно Ferrari.
Дизайн, насочен към следващата ера на Ferrari
HC25 не изглежда като ретро упражнение. Предницата и светлините насочват към по-новия дизайнерски език на Ferrari, познат от модели като 12Cilindri и F80. Car and Driver отбелязва използването на тесни фарове и черна лента по каросерията, която визуално разделя предната и задната част на автомобила.
В интериора основната структура остава близка до F8 Spider, но Ferrari добавя жълти детайли, специално завършени седалки и материали по поръчка. Както обикновено при автомобилите от Ferrari Special Projects, цената остава поверителна.
Колекционерски автомобил, не нова посока за моделната гама
Значението на HC25 е по-малко във възможния обем и повече в символиката. С този автомобил Ferrari затваря една глава. Базиран на F8 Spider, HC25 запазва идеята за нехибридно, открито V8 Ferrari за един последен частен момент, докато основната моделна гама на компанията навлиза все по-дълбоко в хибридите и задвижванията от следващо поколение.
Основното е ясно. Ferrari HC25 не е сериен модел и не е пряк наследник на F8 Spider. Това е демонстрация на онова, което Маранело все още може да направи за най-богатите си клиенти, със старошколов двигател, но с поглед към следващата дизайнерска епоха на Ferrari.
