Ferrari HC25 on ainutkertainen V8-roadster F8 Spiderin pohjalta
Ferrari esitteli HC25:n, uuden ainutkertaisen roadsterin, joka syntyi Special Projects -ohjelmassa yhdelle asiakkaalle. Auto käyttää tuotannosta poistuneen Ferrari F8 Spiderin tekniikkaa, mutta sen kori on täysin uusi ja voimanlähteenä säilyy hybriditön 3,9-litrainen kaksoisturbo-V8.
F8 Spiderin tekniikka, uusi kori
HC25 kuuluu Ferrarin One Off -sarjaan. Kyse ei siis ole rajoitetun erän mallista, vaan yhdelle asiakkaalle rakennetusta autosta. Ferrarin mukaan HC25 käyttää F8 Spiderin arkkitehtuuria, mutta tulkitsee avokattoisten V8-urheiluautojen muotokieltä uudella tavalla.
Vakiomalliseen F8 Spideriin verrattuna HC25 on 147 millimetriä pidempi, 27 millimetriä leveämpi ja 23 millimetriä matalampi. Ulkoasua määrittävät mattaharmaa kori, kiiltävänmustat yksityiskohdat sekä kylkeä pitkin kulkeva alumiinielementti, joka toimii myös ovenkahvana.
Vanhan koulukunnan Ferrari-V8:n viimeisiä edustajia
Tekniikaltaan HC25 pysyy lähellä F8 Spideria. Voima tulee 3,9-litraisesta kaksoisturbo-V8:sta, joka tuottaa 530 kW eli 720 hevosvoimaa ja 770 Nm vääntöä. Moottorin parina toimii seitsenportainen kaksoiskytkinvaihteisto, ja voima välittyy takapyörille.
Ferrari ilmoittaa 0,100 km/h -kiihtyvyydeksi 2,9 sekuntia ja huippunopeudeksi 340 km/h. Toisin sanoen HC25 voi näyttää yksityiskokoelmaan tehdyltä taide-esineeltä, mutta pinnan alla se on edelleen erittäin vakavasti otettava Ferrari.
Muotoilu katsoo kohti Ferrarin seuraavaa aikakautta
HC25 ei tunnu retroharjoitelmalta. Keula ja valot viittaavat Ferrarin uudempaan muotokieleen, jota nähdään esimerkiksi 12Cilindrissä ja F80:ssä. Car and Driver nostaa esiin kapeat ajovalot sekä mustan korinauhan, joka erottaa auton etu- ja takaosan visuaalisesti toisistaan.
Sisällä perusrakenne pysyy lähellä F8 Spideria, mutta Ferrari on lisännyt keltaisia yksityiskohtia, erikoisviimeistellyt istuimet ja mittatilausmateriaalit. Kuten Ferrari Special Projects -autoissa tavallisesti, hinta jää yksityiseksi tiedoksi.
Keräilyauto, ei uusi mallisuunta
HC25:n merkitys ei liity määriin vaan ennen kaikkea symboliikkaan. Tällä autolla Ferrari sulkee yhden luvun. F8 Spideriin perustuva HC25 pitää hybridittömän, avokattoisen V8-Ferrarin ajatuksen elossa vielä yhden yksityisen hetken ajan, samalla kun yhtiön varsinainen mallisto siirtyy yhä syvemmälle hybrideihin ja seuraavan sukupolven voimalinjoihin.
Ydin on yksinkertainen. Ferrari HC25 ei ole tuotantomalli eikä F8 Spiderin suora seuraaja. Se näyttää, mitä Maranello pystyy yhä tekemään varakkaimmille asiakkailleen: moottoriltaan vanhaa koulukuntaa, mutta muotoilultaan jo matkalla kohti Ferrarin seuraavaa aikakautta.
