Ferrari HC25: unikāls V8 rodsters uz F8 Spider bāzes
Ferrari atklājis HC25, jaunu vienā eksemplārā būvētu rodsteru, kas radīts Special Projects programmā vienam klientam. Automobilis tehniski balstās uz ražošanu pārtraukušo Ferrari F8 Spider, taču tam ir pilnīgi jauna virsbūve un nehibrīda 3,9 litru V8 ar divām turbīnām.
F8 Spider tehnika, jauna virsbūve
HC25 ietilpst Ferrari One Off sērijā. Tas nozīmē, ka šis nav ierobežotas sērijas modelis, bet gan automobilis, kas uzbūvēts tikai vienam klientam. Ferrari norāda, ka HC25 izmanto F8 Spider arhitektūru, vienlaikus no jauna interpretējot markas V8 sporta automobiļu ar atvērtu jumtu formu.
Salīdzinājumā ar standarta F8 Spider HC25 ir par 147 milimetriem garāks, par 27 milimetriem platāks un par 23 milimetriem zemāks. Dizainu veido matēti pelēka virsbūve, spīdīgi melnas detaļas un alumīnija elements gar sāniem, kas kalpo arī kā durvju rokturis.
Pēdējais no vecās skolas Ferrari V8 saimes
Mehāniski HC25 paliek tuvu F8 Spider. Jaudu nodrošina 3,9 litru V8 ar divām turbīnām, kas attīsta 530 kW jeb 720 ZS un 770 Nm griezes momentu. Dzinējs darbojas kopā ar septiņu pakāpju divsajūgu pārnesumkārbu, kas jaudu novada uz aizmugurējiem riteņiem.
Ferrari norāda, ka paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 2,9 sekundes, bet maksimālais ātrums ir 340 km/h. Citiem vārdiem, HC25 var izskatīties kā mākslas objekts privātai kolekcijai, taču zem virsbūves tas joprojām ir ļoti nopietns Ferrari.
Dizains, kas raugās uz nākamo Ferrari ēru
HC25 neizskatās pēc retro vingrinājuma. Priekšdaļa un lukturi norāda uz Ferrari jaunāko dizaina valodu, kas redzama tādos automobiļos kā 12Cilindri un F80. Car and Driver atzīmē šaurus priekšējos lukturus un melnu virsbūves joslu, kas vizuāli atdala automobiļa priekšējo un aizmugurējo daļu.
Salonā pamata uzbūve saglabā līdzību ar F8 Spider, taču Ferrari pievienojis dzeltenus akcentus, īpaši apstrādātus sēdekļus un individuāli izvēlētus materiālus. Kā parasti Ferrari Special Projects automobiļiem, cena netiek publiskota.
Kolekcionāra auto, nevis jauns modeļu virziens
HC25 nozīme nav saistīta ar apjomu, bet ar simboliku. Ar šo automobili Ferrari noslēdz vienu nodaļu. Uz F8 Spider bāzes veidotais HC25 vēl uz vienu privātu brīdi saglabā ideju par nehibrīda Ferrari V8 ar atvērtu jumtu, kamēr uzņēmuma galvenā modeļu gamma arvien dziļāk virzās hibrīdu un nākamās paaudzes spēka agregātu virzienā.
Galvenais ir vienkāršs: Ferrari HC25 nav sērijveida modelis un nav tiešs F8 Spider pēctecis. Tas parāda, ko Maranello joprojām spēj radīt saviem turīgākajiem klientiem: ar vecās skolas dzinēju, bet jau ar skatu uz Ferrari nākamo dizaina laikmetu.
