L’engouement pour l’électrique retombe, le thermique reprend du terrain
Il n’y a pas si longtemps, la voiture électrique semblait être la prochaine étape inévitable. Aujourd’hui, les acheteurs se montrent nettement plus prudents. Plusieurs médias, s’appuyant sur de nouvelles données du cabinet EY, constatent que l’intérêt mondial pour les véhicules électriques s’essouffle, tandis que la part de ceux qui privilégient les moteurs thermiques progresse. Ce revirement ne surgit pas de nulle part, mais s’inscrit dans un contexte de signaux politiques contradictoires et de promesses incertaines.
D’après l’enquête d’EY, près de la moitié des personnes interrogées prévoient d’acheter une voiture à moteur thermique dans les deux prochaines années. Ce chiffre a bondi de 13 % en un an. Les véhicules électriques suivent la tendance inverse : leur part a chuté de 10 %, pour ne représenter que 14 % des intentions d’achat.
Les hybrides, autrefois perçus comme le compromis idéal, perdent aussi de leur attrait. Seuls 16 % des sondés envisagent un hybride comme prochain véhicule, soit une baisse de cinq points par rapport à l’an dernier. L’ensemble du tableau ressemble moins à une transition linéaire qu’à un début de marche arrière.
L’étude met en avant un autre chiffre révélateur : 36 % des personnes qui envisageaient l’électrique ont finalement renoncé ou reporté leur projet sine die. Il ne s’agit pas d’un rejet pur et simple de l’électrification, mais d’une volonté d’attendre que la situation se clarifie.
EY pointe du doigt les évolutions politiques aux États-Unis et dans l’Union européenne comme facteurs majeurs de ce changement d’humeur. Les signaux venus de ces régions sèment le doute chez les consommateurs : la transition vers l’électrique se fera-t-elle vraiment au rythme promis, ou pas du tout ?
L’Union européenne envisage d’ailleurs de repousser de cinq ans l’interdiction de vente des voitures thermiques neuves, décalant l’échéance de 2035 à 2040. Ce genre de mesure ne traduit pas une hostilité envers l’électrique, mais rebat clairement les cartes. Les consommateurs le perçoivent immédiatement et ajustent leurs attentes sans tarder.
Le refroidissement du marché de l’électrique rappelle que la technologie ne se plie pas aux slogans ni aux règlements. Les acheteurs évaluent le prix, l’infrastructure et la cohérence politique. Quand le discours se brouille, l’acte d’achat devient hésitant. Les voitures électriques ne vont pas disparaître, mais leur conquête du grand public s’annonce plus lente et chaotique que ce que beaucoup voulaient croire il y a encore un an.
