Elektroauto bums apraujas: pircēji atgriežas pie benzīna
Pavisam nesen šķita, ka elektroauto ir neizbēgams nākamais solis. Tagad pircēji raugās daudz piesardzīgāk. Vairāki mediji, atsaucoties uz jaunākajiem konsultāciju uzņēmuma EY datiem, ziņo, ka globālā interese par elektroauto mazinās, kamēr iekšdedzes dzinēju automašīnu piekritēju skaits pieaug. Šī tendence nav radusies tukšā vietā – to veicina politiskie signāli un neskaidri solījumi.
EY aptauja rāda, ka gandrīz puse respondentu tuvāko divu gadu laikā plāno iegādāties auto ar iekšdedzes dzinēju. Šis rādītājs gada laikā pieaudzis par 13 procentiem. Elektroauto izvēle, gluži pretēji, samazinājusies par 10 procentiem un tagad veido tikai 14 procentus.
Arī hibrīdauto zaudējuši agrāko pievilcību – tikai 16 procenti aptaujāto apsver hibrīda iegādi kā nākamo auto, kas ir par pieciem procentiem mazāk nekā pērn. Kopējā aina drīzāk atgādina daļēju atgriešanos pie vecā, nevis vienmērīgu pāreju uz jauno.
Pētījumā atklājās vēl kāds zīmīgs skaitlis – 36 procenti cilvēku, kuri iepriekš apsvēra elektroauto iegādi, šo domu vai nu atmetuši, vai arī atlika uz nenoteiktu laiku. Tas nav kategorisks atteikums elektrifikācijai, bet gan vēlme nogaidīt, līdz situācija kļūs skaidrāka.
EY norāda, ka galvenie iemesli šādai noskaņojuma maiņai meklējami ASV un Eiropas Savienības politiskajos lēmumos. Signāli no šiem reģioniem liek patērētājiem šaubīties, vai pilnīga pāreja uz elektroauto notiks solītajā tempā – vai vispār notiks.
Eiropas Savienība apsver arī piecu gadu atlikšanu jaunām iekšdedzes auto pārdošanas aizliegumam, kas sākotnēji bija plānots 2035. gadā, bet tagad varētu tikt pārcelts uz 2040. gadu. Šādi soļi nav tieša pretestība elektroauto, taču tie maina spēles noteikumus. Patērētāji to uztver ātri un pielāgo savas gaidas vēl ātrāk.
Elektroauto tirgus atdzišana rāda, ka tehnoloģiskās pārmaiņas nenotiek tikai ar regulējumiem un lozungiem. Pircēji vērtē cenu, infrastruktūru un politisko konsekvenci. Kad signāli kļūst neskaidri, lēmumi kļūst piesardzīgi. Elektroauto nepazudīs, taču to ceļš līdz masveida pieņemšanai tagad izskatās lēnāks un daudz nevienmērīgāks, nekā daudzi bija gatavi atzīt vēl pirms gada.
