Acura šalje Kayshu Love na Pikes Peak za volan službenog sigurnosnog automobila MDX Type S, Integra lovi rekord s prednjim pogonom

Od bob staze do planine

Za 104. izdanje utrke Pikes Peak International Hill Climb Acura je odabrala Kayshu Love za vozačicu službenog sigurnosnog automobila. Love je dvostruka američka olimpijka, pilotkinja američke bob reprezentacije i svjetska prvakinja u monobobu za 2025. godinu. Na planinu će se popeti u modelu Acura MDX Type S u crveno-bijelo-plavoj grafici nadahnutoj američkom bob reprezentacijom.

Love je 2020. prešla u bob nakon ranijih karijera u gimnastici i atletici. Acura navodi i da je jedna od sportskih ambasadorica marke, dok su inženjeri tvrtke surađivali s USA Bobsled/Skeleton na poboljšanju performansi bobova.

Integra Type S kreće po rekord za prednji pogon

Natjecateljski fokus Acurina programa za Pikes Peak je trkaći automobil Integra Type S DE5. Vozit će ga Dai Yoshihara, pobjednik klase na Pikes Peaku i dvostruki prvak Formula Drifta. Acura cilja rekord za automobile s prednjim pogonom od 10:48.094, koji je 2018. postavio Acurin inženjer Nick Robinson u automobilu Acura TLX sa 500 KS.

Integra Type S DE5 temelji se na serijskom automobilu, ali ju je Honda Racing Corporation USA preradila za natjecanje. Pokreće je dorađeni 2,0-litreni turbobenzinski motor K20C8 s više od 360 KS, a snaga se na prednje kotače prenosi preko sekvencijskog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa i komandama na upravljaču. Kako bi se nosio s razrijeđenim planinskim zrakom na Pikes Peaku, automobil ima veći usis, izmijenjene cijevi tlačnog zraka, lakši intercooler i Borlin ispušni sustav promjera tri inča.

Pikes Peak jednako zahtjevno iskušava inženjere i vozače

Za Acuru je Pikes Peak više od brdske utrke, to je tehnički ispit s vrlo malo prostora za slabosti. Staza razotkriva svaki nedostatak u hlađenju, aerodinamici, kočnicama i gumama. Utrka se vozi na dionici dugoj 12,42 milje, odnosno gotovo 20 kilometara, s 156 zavoja. Start je na 9390 stopa, odnosno 2862 metra, a cilj na 14.115 stopa, odnosno 4302 metra.

Acura lovi vlastito mjerilo

Za Acuru ovogodišnji Pikes Peak prije svega nije izravni okršaj s vanjskim suparnikom. To je prilika da pomakne vlastite tehničke granice. Acura na Pikes Peaku nastupa 16. godinu zaredom, a dosad je upisala 12 pobjeda u klasama, više od 30 plasmana na pobjedničko postolje i nekoliko rekorda staze.

Program djeluje i izvan same štoperice. Ako Yoshihara spusti rekord u Integri Type S DE5, Acura može u jednoj priči povezati serijski izveden sportski model, stručnost HRC-a u razvoju natjecateljskih komponenti i svoje olimpijsko partnerstvo. Ako rekord ostane izvan dosega, marka i dalje dobiva vrlo vidljivu pozornicu za modele MDX Type S i Integra Type S na jednom od najpoznatijih američkih motorsportskih događaja. U svakom slučaju, Pikes Peak ostaje nemilosrdan test tehnike.