Opasna ušteda na gumama: zašto stare zimske gume nisu za ljetno putovanje
Sezona proljetne zamjene guma službeno je završila, no mnogi automobili i dalje voze na zimskim gumama. “Istrošit ću stari set ovo ljeto i kupiti nove najesen”, rečenica je koju brojni vlasnici automobila izgovaraju s opasnim samopouzdanjem.
Za nekoliko kilometara do trgovine i natrag takva logika može zvučati gotovo razumno. Na pravom ljetnom putovanju, uz duge dionice, vruć asfalt, iznenadne pljuskove i potpuno natovaren automobil, štednja se pretvara u sigurnosni rizik.
Duge vožnje autocestom, visoke temperature i težak obiteljski automobil stvaraju upravo uvjete u kojima zimska guma počinje gubiti svojstva za koja je konstruirana.
Testovi pokazuju da vruć asfalt omekšava zimske gume
Toplina je najveći neprijatelj na dugoj ljetnoj vožnji. Gumena smjesa zimske gume razvijena je za rad na temperaturama ispod ništice. Kada se ista guma nađe na ljetnom asfaltu, čija površinska temperatura na suncu može prijeći 40 stupnjeva Celzija, smjesa postaje premekana.
To nije samo teorija. Testovi automobilskih organizacija poput ADAC-a i instituta za istraživanje prometa upućuju na isti problem.
Prvi je problem zaustavni put. Na ljetnoj podlozi kočenje sa 100 km/h na zimskim gumama može trajati do 16 metara dulje nego na novim ljetnim gumama. To je otprilike tri do četiri duljine automobila. U nuždi na autocesti ti metri mogu odlučiti hoćete li se zaustaviti na vrijeme ili snažno udariti u stražnji dio vozila ispred sebe.
Drugi je problem odziv na upravljaču. U testu izbjegavanja prepreke automobil na zimskim gumama znatno ranije gubi stabilnost. Kasno reagira na zakret upravljača, počinje djelovati neodređeno i kao da pluta, a stražnji kraj može proklizati lakše nego što vozač očekuje.
Zatim dolazi akvaplaning. U ljetnom pljusku voda se nakuplja u dubokim kolotrazima na cesti. Profil zimske gume gust je i predviđen za snijeg i bljuzgavicu, a ne za velike količine stajaće vode. Istrošena zimska guma može izgubiti kontakt s podlogom već pri približno 70 do 80 km/h, dok odgovarajuća ljetna guma znatno sigurnije funkcionira pri autocestovnim brzinama.
Mit o uštedi goriva
Mnogi vozači ideju o trošenju starih zimskih guma ljeti brane kao način uštede. Fizika za to nema previše razumijevanja. Duga ljetna putovanja autocestom na starim zimskim gumama mogu se osjetiti na računu za gorivo.
Budući da je guma mekša, a blokovi profila se više pomiču na toplom asfaltu, otpor kotrljanja primjetno raste. Neovisna mjerenja pokazuju da vožnja na zimskim gumama ljeti može povećati potrošnju goriva u prosjeku za 3% do 5%.
Kada se automobil natovari prtljagom za odmor i dugo vozi brzinama od 110 do 120 km/h, dodatna potrošnja može se približiti 8%. Na duljem putovanju to znači plaćanje nekoliko spremnika goriva samo zato da se energija pretvori u toplinu i trošenje guma.
Nema druge mogućnosti? Kako smanjiti rizik
Novca može nedostajati i ponekad kupnja ljetnih guma jednostavno nije moguća. Ako je stari set zimskih guma doista jedina opcija za ljetno putovanje, vozač mora promijeniti način vožnje.
Prije polaska provjerite tlak u gumama, osobito ako je automobil potpuno natovaren. Koristite najviši tlak koji proizvođač preporučuje za opterećeno vozilo, obično naveden na naljepnici u okviru vozačevih vrata. Viši tlak blago učvršćuje mekanu strukturu gume, smanjuje pregrijavanje na autocesti te poboljšava stabilnost i potrošnju goriva.
Ostavite znatno veći razmak nego inače. Budući da je zaustavni put mnogo dulji, razmak do vozila ispred trebao bi biti barem dvostruko veći od uobičajenog. Te dodatne sekunde važne su.
U jakoj kiši snažno smanjite brzinu. Ne pokušavajte zadržati ograničenje brzine tijekom ljetnog pljuska. Prag akvaplaninga niži je na starim zimskim gumama. Spustite brzinu na 70 ili 80 km/h i, gdje je moguće, izbjegavajte duboke kolotrage pune vode.
Zavoje i pretjecanja odrađujte smireno. Zaboravite nagle pokrete upravljačem. Meka guma ne voli iznenadne promjene smjera. Pretjecanja planirajte na vrijeme, održavajte automobil stabilnim i kroz zavoje prolazite glatko.
Štednja na pogrešnom mjestu
Pokušaj da se uštedi nekoliko stotina eura odlaskom na vruće ljetno obiteljsko putovanje na starim zimskim gumama klasična je lažna ušteda. Veća potrošnja goriva nagriza uštedu, a sigurnosni rizici vrlo su stvarni.
Kada okolnosti ne ostavljaju alternativu, pažljivo odabran tlak u gumama, veći razmaci i znatno smireniji stil vožnje postaju jedino pravo osiguranje. Stare zimske gume na prilazu kući možda još izgledaju upotrebljivo. Na vrućoj ljetnoj autocesti mogu biti mnogo manje tolerantne.
