Lepitaja proovib kindlustusvaidlust lahendada isegi lume varisemisel autole
jaak
07.02.2022
Kui katuselt varisenud lumi kahjustab autot, siis üldjuhul katab kahju kaskokindlustus. Kui aga kindlustusandjaga tekib vaidlus kahju hüvitamise osas, siis saab klient küsida abi lepitajalt kindlustusseltside liidu juures. Lumekoristus katuselt on majaomaniku kohustus, et tagada möödakäijate ohutus ja ennetada õnnetusi.
Möödunud aastal lahendasid kindlustuse lepitajad 253 kindlustusvaidlust, millest 166 lõppes kindlustusandja ja kliendi vahel kokkuleppega. Enim vaidlusi oli seotud sõidukitega, mis puudutasid liikluskindlustust või kaskot.
Kindlustusseltside liidu juhatuse liige Lauri Potsepp tõi näite kindlustuse lepitusorganis lahendatud vaidlusest, kus kortermaja katuselt kukkunud lumi lõhkus autot. „Kui tavaliselt on lume varisemine hoonelt kaskojuhtum, siis antud juhul leidis kindlustusandja, et klient oleks pidanud oma sõidukit parkides märkama lume varisemise ohtu. Seda põhjusel, et ühistu oli paigaldanud hoiatavad sildid. Kuna autoomanik oli olnud hooletu ja eiranud kahju tekkimise ohule viitavaid silte, siis keeldus kindlustusandja sõiduki kahju hüvitamast,“ ütles Potsepp.
„Kuna klient ei olnud kindlustusseltsi otsusega rahul ja omavahel lahendust ei leitud, siis pöördus ta lepitusorganisse. Lepitaja vahendusel jõudsid vaidlevad pooled kokkuleppele, et kindlustusandja hüvitab kahju osaliselt,“ selgitas Potsepp.
Kindlustuse lepitusorgan on riigi tunnustatud kohtuväline vaidluste lahendamise kogu. Lepitusorganis tegutseb 12 erapooletut lepitajat, kes püüavad kindlustusandjat ja tema klienti lepitada. Eduka lepituse tulemusel sõlmitakse kokkulepe, kus mõlemad pooled nõustuvad tulemusega ja lõpetavad vaidluse. Kokkuleppe täitmine on kohustuslik. Kui pooled ei nõustu lepitusettepanekuga, siis ei pea nad seda heaks kiitma ja neil on õigus pöörduda kohtusse. Kindlustusvaidluste lahendamine on kliendi jaoks tasuta.
Related Posts
10.03.2026
Täna kella 15.30 paiku toimus Järvamaal Türi linnas Tallinna tänaval raske liiklusõnnetus, milles hukkus 87-aastane jalakäija. Sõiduautolt Citroën löögi saanud naine toimetati raskete vigastustega haiglasse, kus ta meedikute pingutustest hoolimata suri. Esialgsetel andmetel viibis 87-aastane naine reguleerimata ülekäigurajal, kui sai löögi Tallinna tänaval liikunud sõidukilt. Sõiduauto roolis oli 76-aastane mees,...
10.03.2026
Eile pidas politsei Tabivere alevikus kinni 28-aastase mehe, keda kahtlustatakse sõiduauto Citroen Berlingo ärandamises. Sõiduki kiirele leidmisele aitas kaasa autosse paigaldatud GPS-seade, mis võimaldas omanikul reaalajas sõiduki asukohta jälgida ja infot operatiivselt politseiga jagada. Teade pühapäeva õhtul parklast ärandatud sõiduki kohta laekus politseile esmaspäeva hommikul. Tänu GPS-andmetele tuvastati, et ärandatud...
10.03.2026
Transpordiamet soovitab kasutatud sõiduki ostjatel teha enne tehingut põhjalik tehniline kontroll, kuna ainuüksi kehtiv tehnoülevaatus ei pruugi peegeldada auto tegelikku seisukorda. 2025. aastal laekus ametile 75 kaebust ebakvaliteetsete ülevaatuste kohta, millest oluline osa puudutas just äsja ostetud sõidukeid. Möödunud aastal algatati laekunud vihjete põhjal järelevalvemenetlus rohkem kui viiendikul juhtudest. Kokku...
09.03.2026
aastal registreeriti Eestis kokku 32 601 liikluskindlustuse juhtumit, mida on 3% vähem kui aasta varem. Hoolimata üldisest langustrendist püstitasid suve- ja sügiskuud uusi negatiivseid rekordeid ning keskmiselt toimus Eesti teedel 89 liiklusõnnetust päevas. Liiklusõnnetuste kogukahju ulatus eelmisel aastal 77 miljoni euroni. Kuigi aasta algust ja lõppu iseloomustas tänu pehmetele ilmaoludele...
09.03.2026
Hiina autotootja BYD esitles uut Blade Battery 2.0 akut ja 1500 kW Flash Charging tehnoloogiat. Lubadus on lihtne: elektriauto laadimine peaks muutuma sama kiireks kui tankimine. Paberil on numbrid muljetavaldavad, reaalsuses sõltub kõik sellest, kui kiiresti laadimisvõrk järgi tuleb. Hiina elektriautode hiid BYD teatas uuest akutehnoloogiast Blade Battery 2.0 ning...