1 000 kilometrų vienu įkrovimu jau tapo realybe
BYD pristatė naujausią technologinį pareiškimą: visiškai elektrinį sedaną „Denza Z9GT“, kuris žada 1 000 kilometrų nuvažiuojamą atstumą vienu įkrovimu. Tai jau nebe pažadas, gyvenantis tik laboratorijų skaidrėse ar investuotojų pristatymuose. Gamintojas taip tiesiogiai meta iššūkį prabangos segmentui Europoje ir Amerikoje.
Naujas baterijų technologijos lygis
Pagrindinis šio modelio elementas yra naujos kartos „Blade Battery“ baterijų paketas. BYD inžinieriai energijos tankį pakėlė iki tokio lygio, kad baterija nebeverčia automobilio riedančiu retų medžiagų seifu. Naujoji sistema naudoja patobulintą LFP, ličio geležies fosfato, chemiją, seniai vertinamą dėl saugumo ir ilgaamžiškumo. Dabar ji siūlo ir rimtą talpą.
Antraštinis 1 000 kilometrų skaičius išmatuotas pagal Kinijos CLTC ciklą, kuris laikomas gana dosniu. Vis dėlto tai vis tiek leidžia kalbėti apie maždaug 750 iki 850 kilometrų realiomis sąlygomis, įprastai važiuojant Europoje. Tokios atsargos pakaktų kelionei per žemyną su vos keliomis greitomis įkrovimo stotelėmis ir gerokai mažiau senosios „nuotolio nerimo“ dramos.
Aerodinamika, išmanumas ir 800 voltų pagrindas
BYD to nepasiekė vien didindama bateriją. Aptakus kėbulas orą skrodžia taip efektyviai, kad automobilis labiau slysta, o ne kovoja su pasipriešinimu. Po juo įdiegta 800 voltų elektros architektūra, leidžianti itin greitą įkrovimą. Per 15 minučių sistema gali papildyti energijos tiek, kad užtektų dar 500 kilometrų.
Akivaizdu, kad efektyvumas čia nebuvo paliktas pabaigai. Visa sistema sureguliuota taip, kad brangi elektra suktų variklius, o ne virstų nuostoliais šilumos pavidalu.
Salone technologijos ima rengtis prabanga
Salone įrengtas BYD būdingas pasukamas ekranas, kuris dabar išaugo iki dydžio, artimesnio privačiam kino ekranui. Tačiau svarbesnė yra programinė dalis. Nauja operacinė sistema integruoja dirbtinį intelektą, kad pagal suplanuotą maršrutą pritaikytų automobilio elgseną, nuolat koreguodama važiavimo strategiją ir siekdama iš baterijos išspausti kiekvieną papildomą kilometrą.
Tai svarbiau už dar vieną per didelį ekraną. Nuotolis popieriuje parduoda antraštes. Išmaniai valdomas nuotolis yra tai, kas automobilį paverčia praktišku.
Ar dyzelinas prarado paskutinę tvirtovę?
Ilgos distancijos turėjo būti paskutinė vidaus degimo variklio užuovėja, vieta, kur elektromobiliai vis dar atvykdavo tarsi atsiprašydami. Naujausias BYD modelis taikosi tiesiai į šį pranašumą, beveik nedvejodamas ir dar mažiau subtiliai.
Jei pažadas pasitvirtins realiuose keliuose, diskusija nebebus apie tai, ar elektromobiliai gali nuvažiuoti pakankamai toli. Ji virs klausimu, kiek dar ilgai senoji gvardija galės apsimesti, kad horizontas vis dar priklauso jai.
