Volkswagen ID.Polo: Atgriežas pogas un astoņdesmito gars
Volkswagen ID.Polo izvēlējies peldēt pret straumi, un tieši tas padara šo stāstu interesantu, lai gan par panākumiem vēl pāragri spriest. Mazais elektroauto, kas simbolizē nākotni, ar pārliecību raugās pagātnē. Fiziskas pogas, retro iedvesmots instrumentu panelis un apzināta atteikšanās no skārienekrānu pārbagātības liecina, ka Volfsburgā beidzot sāk klausīties vadītājos, nevis tikai prezentāciju slaidos.
Volkswagen turpina pakāpeniski atklāt savu jauno elektrisko hečbeku, un šoreiz uzmanības centrā ir salons. Rezultāts patiesi pārsteidz. Stūrei atgrieztas fiziskas pogas, kas ļauj vadīt apgaismojumu un klimata funkcijas. Tās nav ne slīdošas, ne liek vadītājam meklēt izvēlnēs. Centrālajā konsolē novietots daudzfunkcionāls rotējošs slēdzis, kas pārvalda galvenās audio funkcijas – vecās skolas loģika apvienota ar mūsdienu tehnoloģijām.
Šī nav nejaušība, bet apzināta kursa maiņa. Volkswagen atteicies no risinājumiem, kas iepriekšējos modeļos izpelnījās kritiku un apjukumu. Pogas šeit nav nostalģisks dekors, tās ir rīki.
ID.Polo neaprobežojas tikai ar dizaina atsaucēm. Auto ir 4,05 metrus garš, riteņu bāze – 2,6 metri. Pircējiem pieejami četri elektromotori ar jaudu 116, 135, 211 un 226 zirgspēki. Jaudīgākais variants paredzēts GTI versijai, kas skaidri norāda – elektriskais Polo negrasās upurēt braukšanas prieku.
Materiālu izvēle salonā atspoguļo to pašu domāšanu. Cietās plastmasas vietā vairākas virsmas apvilktas ar audumu no pārstrādātiem materiāliem. Tas nemāca pasažierus par ilgtspēju, bet vienkārši padara salonu mājīgāku un patīkamāku.
Instrumentu panelis joprojām ir digitāls, taču tā vēstījums nāk no citas ēras. 10,3 collu displejs izmanto grafiku, kas tieši atsaucas uz astoņdesmito gadu Volkswagen Golf paneļiem. Apaļi ciparnīcas un izteikti kontrasti rada sajūtu, ka auto runā skaidri un tieši, bez futūristiskiem trokšņiem.
Centrā novietots 13 collu multimediju ekrāns, kas apkopo mūsdienu informāciju un savienojamību. Retro un digitālie elementi šeit nekonkurē, bet sadala pienākumus. Kā reaģēs pircēji, rādīs laiks.
Niķeļa-mangāna-kobalta akumulators ar 52 kilovatstundu ietilpību nodrošina līdz 450 kilometru nobraukumu. Šis rādītājs ID.Polo ierindo klases līderos, īpaši ņemot vērā tā kompakto izmēru un paredzēto pilsētas lietojumu.
ID.Polo ir arī nozīmīgs pavērsiens pašā Volkswagen. Tas ir pirmais modelis, kas radīts jaunā dizaina vadītāja Andreasa Mindta vadībā. Šeit izmēģinātie risinājumi nākotnē nonāks arī citos Volkswagen modeļos – gan pilnīgi jaunos, gan atjaunotos.
Volkswagen lēmums atgriezt fiziskas vadības ierīces un skaidru nolasāmību izceļas tirgū, kur daudzi konkurenti vēl joprojām dzenas pēc arvien lielākiem ekrāniem un skārienjutīgām virsmām. ID.Polo pierāda, ka tehnoloģiskais progress nenozīmē attālināšanos no vadītāja. Gluži pretēji – tas var liecināt par briedumu un atzīšanu, ka reizēm vecais risinājums vienkārši strādāja labāk. No zīmola, kas savu leģendu cēlis uz vienkāršību, šāds vēstījums ir īpaši svarīgs.
