Porsche: systemy multimedialne w czterech rodzinach modeli z nawet pięciokrotnie większą mocą obliczeniową

Większa moc obliczeniowa

Według Porsche nowa platforma sprzętowa typu system-on-chip oferuje nawet pięciokrotnie większą moc obliczeniową niż poprzednia generacja. Producent zapowiada szybsze uruchamianie systemu, krótszy czas ładowania i płynniejszą pracę kilku aplikacji jednocześnie.

Nie chodzi tylko o szybkość uruchamiania aplikacji. Pozostają one aktywne w tle, co powinno skrócić czas przełączania się między nimi. Nawet pięciokrotnie większa moc obliczeniowa nie oznacza jednak, że każda operacja będzie wykonywana pięć razy szybciej: producent nie opublikował porównań czasu realizacji konkretnych zadań.

Nowa platforma stanowi również podstawę do przyszłych aktualizacji oprogramowania. Po dostarczeniu samochodu oprogramowanie można aktualizować bezprzewodowo, a wybrane funkcje — ulepszać.

• Rodziny modeli: Porsche 911, Taycan, Panamera i Cayenne; stopniowe wprowadzanie w nowo produkowanych samochodach.

• Sprzęt: nowa platforma typu system-on-chip oferuje nawet pięciokrotnie większą moc obliczeniową niż poprzednia generacja.

• Interfejs: Porsche Digital Interaction, swobodnie obracany model 3D samochodu, pięć motywów graficznych i konfigurowalne widżety.

• Nawigacja i sterowanie głosowe: trójwymiarowy widok mapy, Voice Pilot oparty na dużym modelu językowym oraz planowanie postojów na ładowanie w samochodach w pełni elektrycznych.

• Funkcje cyfrowe: App Center, obsługa Dolby Atmos po spełnieniu określonych warunków oraz aktualizacje bezprzewodowe; dostępność zależy od rynku, modelu, daty produkcji i wyposażenia.

Wirtualny samochód ułatwia dostęp do ustawień

Porsche Digital Interaction przenosi rozwiązania w zakresie wyglądu i obsługi, wprowadzone w Cayenne Electric, na ekrany modeli 911, Taycan, Panamera oraz Cayenne z napędem spalinowym i hybrydowym. Celem jest zapewnienie bardziej spójnego sposobu obsługi w różnych modelach i na różnych ekranach.

Centralnym elementem interfejsu jest model 3D samochodu, który można swobodnie obracać i którego kolor odpowiada rzeczywistemu lakierowi auta. Zapewnia on dostęp do wybranych funkcji i ustawień. Pięć motywów graficznych i konfigurowalne widżety pozwalają kierowcom dostosować układ ekranów do własnych preferencji.

Sterowanie głosowe rozumie także pytania uzupełniające

Udoskonalony Voice Pilot opiera się na dużym modelu językowym. System potrafi przetwarzać naturalną mowę, wieloczęściowe polecenia i pytania uzupełniające. Za pomocą poleceń głosowych można obsługiwać nawigację, multimedia oraz wybrane funkcje samochodu i aplikacje.

Navigation Plus zyskuje nowy trójwymiarowy widok mapy i korzysta z danych mapowych online oraz informacji o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. W samochodach w pełni elektrycznych Porsche Charging Planner planuje postoje na ładowanie i uwzględnia przygotowanie akumulatora do ładowania.

Głębsza integracja ze smartfonem umożliwia między innymi wyświetlanie mapy w zestawie wskaźników. Na wybranych rynkach wprowadzane jest planowanie tras samochodem elektrycznym z uwzględnieniem przygotowania akumulatora do ładowania. Dostępność wszystkich tych funkcji w konkretnym samochodzie trzeba więc sprawdzić indywidualnie.

Apple Music trafi bezpośrednio do samochodu

App Center skupia usługi Porsche i aplikacje innych dostawców. Użytkownicy mogą wybierać, pobierać i aktualizować aplikacje. Wśród nich są aplikacje do strumieniowego odtwarzania dźwięku i wideo, nawigacji oraz korzystania z usług parkingowych i ładowania.

Po raz pierwszy Apple Music będzie dostępne bezpośrednio w samochodzie za pośrednictwem Porsche App Center. W połączeniu z odpowiednim systemem nagłośnienia Bose lub Burmester 3D High-End Surround Sound usługa obsługuje dźwięk przestrzenny Dolby Atmos. Wymaga to subskrypcji Apple Music, systemu nagłośnienia zgodnego z Dolby Atmos oraz dostępności usługi na danym rynku Connect.

Inne zgodne aplikacje również mogą korzystać z Dolby Atmos przez Apple CarPlay, pod warunkiem że sama aplikacja obsługuje tę funkcję.

Nabywcy w Europie powinni sprawdzić datę produkcji i wyposażenie

Nowy PCM będzie stopniowo wprowadzany w nowo produkowanych modelach 911, Taycan, Panamera i Cayenne. Dostępność zależy od rynku, modelu, daty produkcji i wyposażenia.

Nie podano dokładnego harmonogramu wprowadzania systemu w Europie, cen ani listy funkcji. Nie ma też potwierdzenia, że samochody będące już w rękach właścicieli otrzymają nową platformę sprzętową. Zapowiedzi bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania nie należy więc utożsamiać z możliwością modernizacji sprzętu w starszym samochodzie.