Porsche giver infotainmentsystemer i fire modelserier op til fem gange så stor regnekraft
1/7 
Porsche 911, Taycan, Panamera og Cayenne får en ny generation af infotainmentsystemet PCM med kraftigere hardware, en mere ensartet brugerflade og et større udvalg af apps. Opdateringen ventes at gøre systemet hurtigere i daglig brug, men hvilke funktioner der er tilgængelige, afhænger af marked, model og udstyr.
Mere regnekraft bag skærmene
Ifølge Porsche giver den nye hardwareplatform med system-on-chip op til fem gange så stor regnekraft som den foregående generation. Producenten lover hurtigere opstart, kortere indlæsningstider og mere gnidningsfri multitasking på tværs af flere apps.
Det handler ikke kun om, hvor hurtigt en app åbner. Apps forbliver aktive i baggrunden, hvilket skulle gøre det hurtigere at skifte mellem dem. Op til fem gange så stor regnekraft betyder dog ikke, at alle handlinger bliver fem gange hurtigere: Producenten har ikke offentliggjort tidsmålinger for konkrete opgaver.
Den nye platform danner også grundlag for fremtidige softwareopdateringer. Softwaren kan opdateres, og udvalgte funktioner kan forbedres trådløst, efter at bilen er leveret.
Modelserier: Porsche 911, Taycan, Panamera og Cayenne; gradvis introduktion i nyproducerede biler.
Hardware: En ny system-on-chip-platform giver op til fem gange så stor regnekraft som den foregående generation.
Brugerflade: Porsche Digital Interaction, en drejelig 3D-model af bilen, fem designtemaer og widgets, der kan tilpasses.
Navigation og stemmestyring: 3D-kortvisning, Voice Pilot baseret på en stor sprogmodel og planlægning af ladestop i fuldelektriske biler.
Digitale funktioner: App Center, Dolby Atmos-understøttelse under visse forudsætninger og trådløse opdateringer; tilgængeligheden afhænger af marked, model, produktionsdato og udstyr.
En virtuel bil giver adgang til indstillinger
Porsche Digital Interaction bringer det design og den betjeningsform, der blev introduceret med Cayenne Electric, til skærmene i 911, Taycan, Panamera samt Cayenne-modeller med forbrændingsmotor eller hybriddrivlinje. Målet er en mere ensartet brugeroplevelse på tværs af modeller og skærme.
Brugerfladens centrale element er en 3D-model af bilen, som kan drejes frit og har samme udvendige farve som den faktiske bil. Den giver adgang til udvalgte funktioner og indstillinger. Fem designtemaer og widgets, der kan tilpasses, giver føreren mulighed for at indrette skærmvisningerne efter egne præferencer.
Stemmestyringen forstår også opfølgende spørgsmål
Den forbedrede Voice Pilot er baseret på en stor sprogmodel. Systemet kan behandle naturligt talesprog, anmodninger med flere led og opfølgende spørgsmål. Stemmekommandoer kan styre navigation, medier samt udvalgte bilfunktioner og apps.
Navigation Plus får en ny 3D-kortvisning og bruger onlinekortdata og trafikinformation i realtid. I fuldelektriske biler planlægger Porsche Charging Planner ladestop og tager højde for forkonditionering af batteriet.
En tættere integration med smartphones gør det blandt andet muligt at vise et kort i instrumentdisplayet. Ruteplanlægning for elbiler med forkonditionering af batteriet bliver tilføjet på udvalgte markeder. Det er derfor nødvendigt at undersøge, hvilke af disse funktioner der er tilgængelige i den enkelte bil.
Apple Music kommer direkte i bilen
App Center samler Porsches egne tjenester og apps fra tredjeparter. Brugerne kan vælge, downloade og opdatere apps. Udvalget omfatter streaming af lyd og video, navigation samt parkerings- og ladetjenester.
For første gang bliver Apple Music tilgængelig direkte i bilen via Porsche App Center. Med et egnet Bose- eller Burmester 3D High-End Surround Sound-system understøtter tjenesten rumlig lyd med Dolby Atmos. Det kræver et Apple Music-abonnement, et Dolby Atmos-kompatibelt lydsystem og at tjenesten er tilgængelig på det pågældende Connect-marked.
Andre kompatible apps kan også bruge Dolby Atmos via Apple CarPlay, hvis appen selv understøtter funktionen.
Europæiske købere bør tjekke produktionsdato og udstyr
Det nye PCM bliver gradvist introduceret i nyproducerede 911-, Taycan-, Panamera- og Cayenne-modeller. Tilgængeligheden afhænger af marked, model, produktionsdato og udstyr.
Der er ikke oplyst nogen præcis tidsplan for introduktionen, priser eller en liste over funktioner i Europa. Det er heller ikke bekræftet, at biler, som allerede er leveret til ejerne, får den nye hardwareplatform. Muligheden for trådløse softwareopdateringer må derfor ikke forveksles med muligheden for at opgradere hardwaren i en ældre bil.
