Porsche dáva infotainmentu v štyroch modelových radoch až päťnásobný výpočtový výkon

Vyšší výkon za obrazovkami

Podľa Porsche ponúka nová hardvérová platforma typu system-on-chip až päťnásobný výpočtový výkon oproti predchádzajúcej generácii. Výrobca sľubuje rýchlejšie spustenie systému, kratšie načítavanie a plynulejšiu súbežnú prácu s viacerými aplikáciami.

Nejde len o rýchlosť otvorenia aplikácie. Aplikácie zostávajú aktívne na pozadí, čo by malo skrátiť čas potrebný na prepínanie medzi nimi. Až päťnásobný výpočtový výkon však neznamená, že každá operácia bude päťkrát rýchlejšia: výrobca nezverejnil porovnanie času potrebného na konkrétne úlohy.

Nová platforma zároveň vytvára základ pre budúce aktualizácie softvéru. Softvér možno po dodaní auta aktualizovať na diaľku a rovnakým spôsobom vylepšovať vybrané funkcie.

• Modelové rady: Porsche 911, Taycan, Panamera a Cayenne; postupné zavádzanie v novo vyrobených autách.

• Hardvér: nová platforma typu system-on-chip ponúka až päťnásobný výpočtový výkon oproti predchádzajúcej generácii.

• Používateľské rozhranie: Porsche Digital Interaction, otočný 3D model auta, päť dizajnových motívov a konfigurovateľné widgety.

• Navigácia a hlasové ovládanie: 3D zobrazenie mapy, Voice Pilot založený na veľkom jazykovom modeli a plánovanie zastávok na nabíjanie v čisto elektrických autách.

• Digitálne funkcie: App Center, podpora Dolby Atmos za určitých podmienok a aktualizácie na diaľku; dostupnosť závisí od trhu, modelu, dátumu výroby a výbavy.

Virtuálne auto sprístupňuje nastavenia

Porsche Digital Interaction prináša dizajn a spôsob ovládania predstavené v modeli Cayenne Electric na obrazovky modelov 911, Taycan, Panamera a Cayenne so spaľovacím alebo hybridným pohonom. Cieľom je jednotnejšie používanie naprieč modelmi a obrazovkami.

Ústredným prvkom používateľského rozhrania je 3D model auta, ktorý možno ľubovoľne otáčať a ktorý zodpovedá farbe karosérie konkrétneho vozidla. Sprístupňuje vybrané funkcie a nastavenia. Päť dizajnových motívov a konfigurovateľné widgety umožňujú vodičom prispôsobiť si rozloženie obrazoviek podľa vlastných preferencií.

Hlasové ovládanie rozumie aj doplňujúcim otázkam

Vylepšený Voice Pilot je založený na veľkom jazykovom modeli. Systém dokáže spracovať prirodzenú reč, viacdielne požiadavky aj doplňujúce otázky. Hlasovými príkazmi možno ovládať navigáciu, médiá a vybrané funkcie auta a aplikácie.

Navigation Plus dostáva nové 3D zobrazenie mapy a využíva online mapové podklady a dopravné informácie v reálnom čase. V čisto elektrických autách plánuje Porsche Charging Planner zastávky na nabíjanie a zohľadňuje pritom prípravu batérie na nabíjanie.

Hlbšia integrácia smartfónu okrem iného umožňuje zobraziť mapu na prístrojovom paneli. Na vybraných trhoch pribúda plánovanie trás pre elektromobily s prípravou batérie na nabíjanie. Dostupnosť všetkých týchto funkcií v konkrétnom aute si preto treba overiť individuálne.

Apple Music prichádza priamo do auta

App Center združuje vlastné služby Porsche a aplikácie tretích strán. Používatelia si môžu aplikácie vyberať, sťahovať a aktualizovať. Ponuka zahŕňa streamovanie zvuku a videa, navigáciu aj služby súvisiace s parkovaním a nabíjaním.

Apple Music sa po prvý raz dostáva priamo do auta prostredníctvom Porsche App Center. S vhodným audiosystémom Bose alebo Burmester 3D High-End Surround Sound podporuje priestorový zvuk Dolby Atmos. Služba vyžaduje predplatné Apple Music, zvukový systém kompatibilný s Dolby Atmos a dostupnosť na príslušnom trhu služby Connect.

Dolby Atmos môžu cez Apple CarPlay využívať aj ďalšie kompatibilné aplikácie, ak túto funkciu podporuje samotná aplikácia.

Európski kupujúci si musia overiť dátum výroby a výbavu

Nový systém PCM sa bude postupne zavádzať do novo vyrábaných modelov 911, Taycan, Panamera a Cayenne. Dostupnosť závisí od trhu, modelu, dátumu výroby a výbavy.

Pre Európu nie je uvedený presný harmonogram zavádzania, ceny ani zoznam funkcií. Potvrdené nie je ani to, že novú hardvérovú platformu dostanú autá, ktoré už majú majitelia k dispozícii. Prísľub aktualizácií softvéru na diaľku si preto netreba zamieňať s možnosťou modernizovať hardvér staršieho auta.