Riik laiendab elektriautode ostutoetust ka vähekasutatud sõidukitele

Eestis plaanitakse muuta nullheitega sõidukite ostutoetuse tingimusi, et võimaldada toetust saada lisaks uutele ka vähekasutatud elektriautode soetamiseks. Kliimaministeeriumi esitatud eelnõu näeb ette ka täiendava toetuse võimalust, kui sisepõlemismootoriga auto nõuetekohaselt lammutatakse ja asendatakse elektriautoga.

Taristuminister Vladimir Svet rõhutas, et säästvam liikuvus on kliimaeesmärkide täitmise oluline osa. „Enamus transpordisektori kasvuhoonegaaside heitest pärineb maanteetranspordist. Seetõttu on vajalik edendada säästlikemate kütuste ja sõidukite kasutamist,” selgitas Svet. Ta lisas, et toetuse tingimuste muutmisega soovitakse avada võimalus ka vähem jõukatele inimestele, kelle jaoks uue elektriauto ostmine on seni olnud majanduslikult kättesaamatu.

Maksimaalne toetussumma nullheitega sõidukite ostmiseks on jätkuvalt 4000 eurot nii eraisikutele kui ka ettevõtetele. Samas lihtsustatakse sõiduki omandi säilitamise nõudeid: kui seni tuli toetuse saajal hoida autot omanduses vähemalt neli aastat, siis edaspidi on see periood lühendatud kahele aastale.

Oluline muudatus on see, et edaspidi saavad eraisikud taotleda toetust kuni viie aasta vanuse kasutatud elektriauto ostmiseks. Ka kasutatud sõidukite puhul kehtib 4000-eurone maksimaalne toetussumma, kuid see ei tohi ületada 25% sõiduki kogumaksumusest. Siiski tuleb kasutatud auto soetada tunnustatud automüüja kaudu ning ostu saab teha ainult liisinguga – otse väljaostu sellisel juhul ei toetata.

Eelnõu pakub lisavõimalusena 1500-eurost toetust neile, kes otsustavad oma vana sisepõlemismootoriga auto lammutada ja asendada selle elektriautoga. Selle toetuse saamiseks peab elektriauto ost toimuma kuue kuu jooksul pärast vana auto registrist kustutamist.

Eelnõu muudatustega kaob võimalus taotleda toetust kastirataste ostmiseks. Kuigi kastirattad on keskkonnasõbralik alternatiiv liikumiseks, on nende mõju transpordisektori heite vähenemisele oluliselt väiksem kui elektriautodel. Samuti on kastirattad enamasti kasutusel piirkondades, kus juba eksisteerib hea ühistranspordisüsteem.

Nullheitega sõidukite toetused rahastatakse CO₂-kvootide müügitulust, mida haldab Keskkonnainvesteeringute Keskus. Hetkel on toetuste meetme eelarves umbes 1,8 miljonit eurot.

Need muudatused peaksid pakkuma laiemat ligipääsu elektriautodele ning soodustama nende kasutuselevõttu, aidates samal ajal kaasa Eesti transpordisektori keskkonnajalajälje vähendamisele.