Honda CR-V saab maastikuvõimekama versiooni TrailSport
Honda linnamaasturile CR-V lisatakse uus TrailSport-versioon, mis rõhutab off-road võimekust. See täiendav mudeliversioon tuleb koos käesolevaks aastaks kavandatud CR-V mudeliuuendusega. Nagu Honda Passport TrailSport ja Pilot TrailSport, eristub ka CR-V TrailSport välisilme ja võimaliku lisavarustuse poolest.
Kuigi tehnilised muudatused pole veel kinnitatud, saab TrailSport-versioon kindlasti äratuntava välisilme. Näiteks Passport TrailSport mudelil on läikivmust välisdekoor, oranžid päevatulede valgusribad ja terasest põhjakatteplaat. Pilot TrailSport on varustatud maastikurehvide ja erilise värvitooniga Diffused Sky Blue.
Kuuenda põlvkonna Honda CR-V debüteeris 2022. aastal. Mudel on võrreldes eelkäijaga suurem, rikkalikuma baasvarustusega ja täiustatud Real Time AWD nelikveosüsteemiga, mis suudab nüüd kuni 50% jõust suunata tagasillale. Lisaks kuulub komplekti maastikuvõimekust tõstev nõlvalt laskumise assistent.
Põhja-Ameerika turul on CR-V saadaval kaheliitrise hübriidse reasneljase või 1,5-liitrise turbomootori ja variaatorkäigukastiga. Euroopas pakutakse ainult hübriidvarianti, mida täiendab e:PHEV pistikhübriidsüsteem.
Lisaks standardsetele mudelitele on Jaapanis ja Ameerikas saadaval ka vesinikutoitel CR-V e:FCEV. Selle jõuallikas koosneb 125 hj kütuseelementidest, 176 hj elektrimootorist (311 Nm) ja 17,7 kWh akust. Aku toimib tavapärase puhvrisüsteemina, nagu vesinikautodel üldiselt, kuid seda saab kasutada ka iseseisva energiaallikana koos Level II (240 V) laadimisvõimalusega. Täislaetuna suudab e:FCEV läbida 47–60 kilomeetrit (EPA/WLTP standardite järgi), kombineeritud sõiduulatus on 435–600 kilomeetrit.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...