Renault ja CEA töötavad välja kahesuunalise pardalaadija
Kompaktsem ja tõhusam laadija vähendab energiakadusid 30% ja laeb sõiduki akut kiiremini. Kahesuunaline laadija võimaldab ühendatud sõidukil ka edastada energiat akust elektrivõrku. See uuendus, millele on omistatud 11 patenti, võetakse Renault’ sõidukitel kasutusele kümnendi lõpuks. Mis siis, kui sõidukist saab elektrivõrgu tugisammas? See on V2G...
Elektriautode arv Euroopas kasvab
Elektriautode laadimisega seotud taristulahendusi pakkuv ettevõte GO TO-U esitas analüüsi ja andmed elektriautode ja elektrifitseeritud autode arvu kohta Euroopa riikides. 2020. aasta lõpuks oli kogu maailmas registreeritud 10 miljonit elektrisõidukit. Neist 3,2 miljonit moodustasid Vana Maailma riigid. See arv sisaldab alates 2010. aastast registreeritud täiselektrilisi...
LG siseneb elektrisõidukite laadimislahenduste turule
Elektroonikafirma LG Electronics teatas, et ostis koos GS Energy ja GS Neotekiga Lõuna-Korea ettevõtte AppleMango Co., Ltd, mis pakub elektrisõidukite laadimislahendusi. Eeldatakse, et omandamine kiirendab LG elektrisõidukite laadimislahenduste äri kasvu ning võimaldab ettevõttel tulevasi ärivõimalusi paremini ära kasutada. Tänu LG teadmistele ja kogemustele nii B2C...
Norras paigaldatakse võimsaimad laadimisjaamad
Norra on paigaldanud maailma kõige võimsama akutoitega autode laadimisjaama Terra 360. Pole üllatav, et Rootsi-Šveitsi ettevõte ABB on alustanud Norras oma Terra 360 ülikiire laadimisterminalide kasutuselevõtmist elektriautode jaoks. See Skandinaavia riik kavatseb keelata sisepõlemismootoriga sõidukite müügi 2025. aastaks. Seega moodustasid aprillis elektriautod 84,2% kõigist registreerimistest,...
Laadimisjaamade tulevik – rohkem ajaviidet ja meelelahutust
Volkswageni kontserni kuuluv elektriautode laadimisjaamade kett Electrify America avalikustas oma nägemuse jaamade tulevikust. Need muutuvad akude laadimispunktidest multifunktsionaalseteks ruumideks, kus pannakse rõhk inimeste mugavusele - koos puhkealade, valvekaamerate, varikatuste, päikesepaneelide ja isegi ruumidega erinevate ürituste läbiviimiseks. Electrify America plaanib esimesed sellised jaamad püsti panna juba...
Kuidas kohelda elektriauto akuplokki?
Elektriauto soetamist kaaludes võib tekkida küsimus, kuidas sellega talvel hakkama saab, kui külma tõttu väheneb sõiduulatus ja pikeneb akuploki laadimise kiirus. Ekspertide sõnul pole need hirmud päris alusetud, ent viimase põlvkonna „särtsuautodele“ ei ole külmad ilmastikuolud enam oluline murekoht ja juhiseid järgides võib ka kõige...
Neste alustab elektrilaadimisteenuse pakkumist logistikaettevõtetele
Neste toob oma esimese spetsiaalselt logistikaettevõtetele mõeldud elektrilaadimisteenuse 2022. aasta veebruaris Soome turule ning hindab selle teenuse laiendamise võimalusi ka Eestisse. Neste laadimisteenust testiti 2021. aastal koostöös Soome juhtiva kolimis- ja logistikaettevõttega Niemi Services OY. Pilootprojekti saatis edu ja nüüd teeb Neste elektriautode laadimisteenuse kättesaadavaks...
Diiselgeneraatoriga laadimisjaam osutus ökonoomseks
Austraalia kolkas elektriautode laadimisjaamu on väga keeruline leida. Mõnes kohas puudub ja laadimisjaamale endale vajalik taristu. Lahendusena varustati mõned vähesed jaamad diiselgeneraatoritega, mis kõlab esimese hooga ebatõhusalt ja tundub vastuvõetav ainult hädaolukordades, kuid lähemal vaatlusel osutus siiski üllatavalt kütusesäästlikuks. Lühisõnumiplatvormil Twitter liikus mõni aeg tagasi...
Elektriveokite tootjad rajavad oma laadimisvõrgu
Seoses elektriveokite järjest suureneva nõudluse ja populaarsusega otsustasid veokitootjad käivitada vajaliku laadimistaristu arendamise ning investeerida sellesse 500 miljonit eurot. Euroopa juhtivad tarbesõidukite tootjad Traton Group (kuhu kuuluvad ka Scania ja MAN), Daimler Truck ja Volvo Group sõlmisid siduva lepingu laiaulatusliku avaliku laadimisvõrgu rajamiseks, mida saavad...
Enamik Euroopa elektriautode omanikest pole laadimistaristuga rahul
Elektriautode laadimisseadmete tootja L-Charge'i poolt läbi viidud uuringu kohaselt on ainult 34% elektriautode omanikest täiesti rahul olemasoleva laadimisinfrastruktuuriga, laadimise kiirusega ja laadimishindadega. Märkimisväärne on see, et üle 90% neist, kes ütlesid, et on rahul, ei ole kunagi teinud pikamaasõite. Uuringus osales üle 1000 EV omaniku....
Aku laadimine järgmiseks viiesajaks kilomeetriks võtaks aega alla viie minuti
Hongkongi firma Desten Group valmistub akutööstust revolutsiooniliselt muutma: sel nädalal esitlevad nad Indoneesias Jakartas 900 kilovatise võimsusega kiirlaadimisjaama prototüüpi. Denseni tehnoloogiat kasutava Piëch GT elektriauto aku täis laadimiseks kuluks vaid 4 minutit ja 40 sekundit. Tuleb muidugi nentida, et seni manipuleerib Densen ainult arvude ja...
Neste alustab elektriautode laadimise pilootprojekti
Üha rohkem tekib transpordi- ja logistikaettevõtteid, kus kasutatakse paralleelselt nii diisel-, elektri- kui ka gaasisõidukeid. Elektrisõidukid on järjest konkurentsivõimelisemad, sest nende olelusringi kulud muutuvad väiksemaks ja õigusaktid muutuvad – see kõik soodustab elektrisõidukite arvu kasvu. Neste teatas, et kavandab oma esimest elektrisõidukite laadimisprogrammi, mis suunatud...