Kas see ongi viimane tõeline E-klass? Mercedes paneb kõik mängu
E-klass pole Mercedes-Benzi jaoks lihtsalt auto. See on institutsioon. See on saksa insenerikunsti kuldne kesktee, nagu Baieri õllesaal ja Šveitsi kell, alati ajast ees, kuid ei kunagi maitsetu moehulluse ohver. Alates hetkest, mil 1953. aastal turule toodi legendaarne W120, on E-klass esindanud Mercedes-Benzi südant. Mitte...
Mercedes-Benz: maailm polnud EQS-i jaoks lihtsalt valmis
Kui Mercedes-Benz neli aastat tagasi suure hurraaga oma elektrilise lipulaeva EQS turule paiskas, kujutas ta endale ette, et maailm kummardab tänutundest. Kuid publik ei tõtanud aplodeerima, vaid vaatas segaduses ja ausalt öeldes üsna skeptiliselt. Nüüd, aastaid hiljem, tuleb Mercedes lõpuks lagedale ausa selgitusega: inimesed lihtsalt...
Kia EV4: Korea uus elektriline ponnistus, mis tahab kõigile meeldida
Kia esitles EV4 nimelist uut elektriautot, mis peaks täitma viimase tühimiku nende elektrisõidukite valikus. EV4 on korraga sedaan ja luukpära. Ilmselgelt loodetakse nii meeldida võimalikult paljudele. Autot hakatakse müüma 2025. aasta lõpus ning see baseerub Kia 400V E-GMP platvormil. Mootoriks on mõlemal versioonil 150 kW...
Xiaomi SU7 Ultra: Hiina elektripüss sai kaks rajale loodud versiooni
Kui keegi veel arvas, et Xiaomi oskab ainult telefone teha, siis nüüd oleks aeg ümber orienteeruda. Hiina tehnoloogihiiu elektriauto SU7 Ultra jõudis uue tasemeni: sõna otseses mõttes Nürburgringi tasemeni. Uus seeria toob lauale kaks eriversiooni: "Track Package" ja "Nürburgring Limited Edition". SU7 Ultra sõitis Nürburgringil...
Mazda6e: inimkeskne ülepingutamine, mis unustab ära, et tegemist on lihtsalt autoga
Uus täiselektriline Mazda6e, mis peaks Euroopas müügile jõudma 2025. aasta suvel, pakub „inimkeskset“ kogemust, mis üritab muuta iga autosse sisenemise rituaaliks ja iga nupuvajutuse meditatsiooniks. Mazda lubab, et tegemist on rohkem suhte kui masinaga. Küsimus on vaid, kas keegi päriselt sellist suhet otsib. Niinimetatud omotenashi-vastuvõtt...
Hyundai Ioniq 6 N tõotab tulla kuumem kui kunagi varem ning debüüt toimub juba juulis Goodwoodis
Kui Hyundai Ioniq 5 N oli kui ootamatu kõigile, kes arvasid, et elektriautod on igavad, siis nüüd valmistuvad korealased uueks löögiks - sedaan Ioniq 6 N on teel. Avalik debüüt toimub 10. juulil Goodwoodi kiirusfestivalil, kuid juba praegu on internetiavarustes ilmunud mitmeid isuäratavaid teaser'eid. Auto...
2100 kilomeetrit ilma tankimiseta: Geely Galaxy A7 EM-i korraldab revolutsiooni
Kui maailmas on auto, mis paneb isegi diisliautosid häbenema, siis see on Geely Galaxy A7 EM-i. Ja kui sa arvad, et see on lihtsalt järjekordne hübriid, mis sõidab elektriga 30 kilomeetrit ja siis palub viisaka häälega bensiinipaaki täita, siis orienteeru ümber. Sest see asi sõidab...
Kui zen-jooga ja Bluetooth saaksid lapse, oleks see Lexus ES
Lexus ES on tagasi ning annab mõista, et Lexus ei tooda enam autosid, vaid intelligentseid roboteid, kes annavad sulle sõiduõpet isegi siis, kui sa arvad, et oskad sõita. Ta on nagu vaikne klassika, millel on häälestatud vedrustus, pehmed sõnad ja elegants nagu härrasmehel, kes sulle...
Cadillaci lipulaev võib kujuneda täielikuks põrumiseks
Kui Cadillac 2022. aastal oma elektrilise lipulaevaga Celestiq rambivalgusesse astus, lubati midagi erakordset: käsitsi valmistatud luksussedaani, mis suudab konkureerida Rolls-Royce'i ja Bentleyga. Hind kusjuures alates 340 000 dollarist. Tootmismahuks vaid 25 autot 2025. aastaks. Kuid nüüd, 2025. aasta kevadel, on selgunud, et isegi see piiratud...
Auto, mis sõitis 225 km/h ja jõi rohkem kui sina nädalavahetusel
See oli midagi, mis sündis ajastul, mil Saksamaa tootis masinaid, mis ei küsinud „kas me tohime?“, vaid hoopis „miks mitte kohe rohkem?“. Aastal 1975 astus lavale Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 – luksussedaan, mille kohta kirjutati toona tagasihoidlikult „maailma parim auto“. Ja see ei olnud mingi...
Audi A6 e-hybrid: vaikne, sile, kiire – ja täiesti ebaõiglane, et kõik ei saa endale üht lubada
Audi tuli lagedale uue A6 e-hybridiga ja see asi ei kõnni, see libiseb nagu siid saksa parfüümipudeli pealt. Vanalt A6-lt rebiti välja kõik fossiilsuse jäägid ja pisteti asemele 2.0 TFSI mootor, elektrimootor, rohkem akusid kui Tesla unenäos ja just parasjagu loogikat, et kõik see tunduks...
Audi näitas uut A6 sedaani… peaaegu
Audi, see on nagu saksa täpsuse alumiiniumist armastuskiri inseneritarkusele. Nüüd ongi käes hetk, kus Audi valmistubki maailmale tutvustama järgmise põlvkonna A6 sedaani – ehk nelja uksega versiooni autost, mille universaal juba mõnda aega ringi sõidab. 15. aprill. Pane see kuupäev kalendrisse. Just siis näeme lõpuks...