BYD Seal: Hiina vastus küsimusele, kas elektriauto võib olla päriselt hea
Kui püüda BYD-i, ehk Build Your Dreamsi, nime lahti mõtestada, siis kõlab see nagu mõni motiveeriv loosung spordiklubi seinal, natuke naiivne aga samas optimistlik. Ometi on see loosung tänaseks saanud reaalsuseks. Vähemalt BYD ise on oma unistused tõepoolest üles ehitanud ja mitte lihtsalt mõnele elektrilisele...
Bentley venitab värviefektide piire
Kui kallis luksussedaan hakkab meenutama kosmeetikatoodete reklaami, on ilmselt mängus Bentley Mullineri osakond. Bentley kuulutas välja, et tema uusim käsitööoskuste demonstratsioon pole seotud ei mootori ega tehnoloogiaga, vaid hoopis värviga. Sedaanile Flying Spur kanti esmakordselt nn Ombré viimistlus: kahe tooni sujuv üleminek, mis nõuab tootja...
Toyota toob Hiinas välja uue elektrilise lipulaeva
Seni on Camry harjunud kandma Toyota sedaanivaliku kroonijuveeli tiitlit, kuid nüüd on seda troonilt tõukamas hoopis elektriline uustulnuk. Koostöös Hiina hiiglaste Huawei, Xiaomi ja GAC-iga loodud Toyota bZ7 tõotab olla mitte ainult mõõtudelt muljetavaldav, vaid ka tehnoloogiliselt kõige innovaatilisem mudel kogu brändi elektrilises bZ-seerias. Toyota...
BYD lubab ulmeulatusi: uus SEAL 6 DM-i sõidab jutist kuni 1 505 km
BYD toob Euroopasse sedaani ja universaali „Dual Mode“ pistikuhübriidi SEAL 6 DM-i. Paberil säravad WLTP-numbrid: kuni 105 km elektrisõitu ja kuni 1 505 km kombineeritud ulatust. BYD uus tulija on suuruselt D-segmendi piiril (4 840 × 1 875 × 1 495 mm; teljevahe 2 790...
Cadillac lisab Blackwingile käsitööklassi: CT5-V saab miljoneid võimalikke kombinatsioone
Cadillac tutvustas oma tipp-sedaani CT5-V Blackwing uut luksuslikku versiooni, mis loodi Curated by Cadillac personaliseerimisprogrammi raames. See annab juba niigi ekstreemsele 677-hobujõulisele mudelile täiesti uue, käsitööndusliku mõõtme. Programm lubab kliendil luua sisuliselt unikaalse auto, kus valikus on üle 160 kerevärvi ja sajad sisumaterjalide variandid, mille...
Honda värskendab Civicut
Honda avas Euroopas tellimuste vastuvõtu värskendatud Civic e:HEV hübriidmudelile. Väliselt korrigeeriti iluvõret ja kaitseraudu, eemaldati udutuled ning lisati uus, sinine värvitoon. Sisemuses vahetati välja laepolster ja lisati mõned mugavusvidinad, ent hübriidajam jäeti muutmata. Kõik varustustasemed saavad nüüd musta katusepolstri, tuhmkroomist aktsendid ventileerimisavade ümber ning kõrgemad...
Audi A6: tuuletunnelis täiuslikkuseni lihvitud
Audi kiidab uhkelt, et uus A6 Sedan on saanud margi kõigi aegade parima aerodünaamilise takistusteguri (Cx): 0,23. See tulemus, mis saavutati läbi hoolika tuuletunneli ja disainerite koostöö, kõlab muljetavaldavalt, ent ei tee iseenesest sellest sisepõlemismootoriga esiveolisest veel midagi revolutsioonilist. Sarnaselt varasematele Audi sedaanidele, panustatakse ka...
Xiaomi SU7 Max tegelik sõiduulatus sulab kolinal
Xiaomi, kes suurte fanfaaride saatel paiskas turule oma elektrilise lipulaeva SU7 Max, peab nüüd alla neelama üsnagi kibeda pilli. Sest kui uskuda sõltumatut testi, siis on nende lubatud 750-kilomeetrine sõiduulatus sama reaalne kui muinasjutuline ükssarvik. Tegelikult suutis auto ühe laadimisega läbida vaid 492 kilomeetrit, ehk...
Volvo ES90: suurem auto, väiksem jalajälg, kui õigesti laadida
Volvo avalikustas oma uue täiselektrilise mudeli ES90, mis peaks tootmisesse jõudma juba sel suvel. Tegu on mahuka elektrisedaaniga, mille keskkonnamõju hinnatakse väiksemaks kui ühelgi eelneval Volvo mudelil, vähemalt kui lähtuda nende endi avaldatud elutsüklihindamise (LCA) raportist. Kui ES90 laadida Euroopa elektrivõrgust, ulatub kogu elutsükli jooksul...
Lucid hüppas uue elektriauto läbisõidurekordiga üle iseenda varju
Lucid Group, enda sõnul "maailma kõige arenenumate elektriautode" tootja, sõitis välja Guinnessi rekordi. Saavutus: 1205 kilomeetrit üheainsa laadimisega, marsruudil St. Moritzist Münchenisse. See tulemus ületab eelmise rekordi 160 kilomeetri võrra, mis kuulus samuti Lucidile ja pärines vaevu kuu aja tagusest juunist. Rekord püstitati mudeliga Lucid...
Kas see ongi viimane tõeline E-klass? Mercedes paneb kõik mängu
E-klass pole Mercedes-Benzi jaoks lihtsalt auto. See on institutsioon. See on saksa insenerikunsti kuldne kesktee, nagu Baieri õllesaal ja Šveitsi kell, alati ajast ees, kuid ei kunagi maitsetu moehulluse ohver. Alates hetkest, mil 1953. aastal turule toodi legendaarne W120, on E-klass esindanud Mercedes-Benzi südant. Mitte...
Mercedes-Benz: maailm polnud EQS-i jaoks lihtsalt valmis
Kui Mercedes-Benz neli aastat tagasi suure hurraaga oma elektrilise lipulaeva EQS turule paiskas, kujutas ta endale ette, et maailm kummardab tänutundest. Kuid publik ei tõtanud aplodeerima, vaid vaatas segaduses ja ausalt öeldes üsna skeptiliselt. Nüüd, aastaid hiljem, tuleb Mercedes lõpuks lagedale ausa selgitusega: inimesed lihtsalt...