Cadillac lisab Blackwingile käsitööklassi: CT5-V saab miljoneid võimalikke kombinatsioone
jaak
14.08.2025
Cadillac tutvustas oma tipp-sedaani CT5-V Blackwing uut luksuslikku versiooni, mis loodi Curated by Cadillac personaliseerimisprogrammi raames. See annab juba niigi ekstreemsele 677-hobujõulisele mudelile täiesti uue, käsitööndusliku mõõtme.
Programm lubab kliendil luua sisuliselt unikaalse auto, kus valikus on üle 160 kerevärvi ja sajad sisumaterjalide variandid, mille kombinatsioonid ulatuvad miljonitesse. Salongi võib saada käsitsi õmmeldud nahka, eritellimusel värvitoone ja detailiviimistlust, mida tavaversioonis ei pakuta.
Kõik Curated by Cadillac autod pannakse kokku Michigani Artisan Centeris, kus iga eksemplar läbib individuaalse tootmisprotsessi. See käsitöö lisab ka hinnale: kui tavalise CT5-V Blackwingi baashind on umbes 158 000 dollarit, siis Curated-versioon nõuab ligikaudu 56 000 dollarit lisaks.
Tehniliselt jääb mudel samaks: kapoti all töötab 6,2-liitrine kompressormootor võimsusega 677 hj, mida saab siduda kas 6-käigulise käsikasti või 10-käigulise automaadiga.
GM rõhutab, et see programm on suunatud kõige nõudlikumatele klientidele, kes ei taha lihtsalt kiiret ja luksuslikku autot, vaid täiesti isiklikku meistriteost. Cadillac näeb Curated by Cadillac’i kui oma tippklassi signatuurteenust, mille kaudu bränd saab võistelda Euroopa käsitöö- ja luksusautode tegijatega.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...