Mercedes-Benz S-klass läbis ajaloo suurima noorenduskuuri

Mercedes-Benzi juht Ola Källenius andis maailmale harukordse sissevaate peagi debüteeriva S-klassi (W223) värskenduse köögipoolele, nimetades seda mudeli ajaloo üheks mastaapsemaks moderniseerimiseks. S-klass, mis on aastakümneid olnud autotööstuse tehnoloogiline majakas, ei piirdu seekord pelgalt uute stangede ja tuledega, üle poole auto detailidest on kas põhjalikult muudetud või täiesti uued. Täpsemalt öeldes leiab uuenduskuuri läbinud lipulaeva seest ja ümbert enam kui 2700 uut komponenti.

Väliselt on kõige silmapaistvamaks muudatuseks veerandi võrra suurenenud radiaatorivõre ja uus valgustehnika, mis saab Mercedes-Benzi logole viitava tähekujulise signatuuri. Traditsionalistide rõõmuks jääb kapotile uhkelt püsti seisma ka klassikaline kolmeharuline täht. Sisemuses on rõhk suunatud veelgi suuremale mugavusele ja digitaalsele revolutsioonile: S-klassist saab esimene mudel, mis võtab kasutusele täiesti uue MB.OS operatsioonisüsteemi. See on Mercedes-Benzi enda arendatud tarkvaraline selgroog, mis muudab häälassistendi nii võimekaks, et füüsiliste nuppude vajadus on viidud miinimumini, ehkki täielikult neist loobuda veel ei julgetud.

Kõige olulisem uudis peitub aga kapoti all. Ajal, mil paljud konkurendid kärbivad silindreid, teatas Källenius, et Mercedes ei kavatse oma nõudlikule kliendile selga pöörata. S-klass saab endale täiesti uue V8 mootori ja säilitab valikus ka legendaarse V12 jõuallika, kuigi viimase kättesaadavust piiratakse tõenäoliselt turgude ja varustusastmetega. Kõik mootorid muutuvad senisest võimsamaks ning nelikvedu on edaspidi standardvarustuses.

Lisaks uuele rauale täiustati ka Airmatic-õhkvedrustust, mis peab pakkuma veelgi siidisemat sõidukogemust. Digitaalse võimekuse poolelt suudavad uued autod nüüd ka omavahel reaalajas infot jagada, näiteks hoiatada kaasliiklejaid teekattel olevate aukude või libeduse eest. S-klassi ametlik debüüt on planeeritud 29. jaanuarile, mil Stuttgardi uhkus peab taas kord tõestama, et on maailma parima auto tiitlit väärt.