Dacia Sandriders Arjantin’de üst üste üçüncü zaferin peşinde
Dünya Ralli Raid Şampiyonası’nın lideri Dacia Sandriders, serideki üstünlüğünü artırma hedefiyle Güney Amerika’ya alışık olmadığı bir zeminde geliyor. Sezonun üçüncü ayağı olan Arjantin’deki Desafío Ruta 40, 24-29 Mayıs tarihleri arasında koşulacak ve bu yıl Dakar Rallisi ile Portekiz ayağında gelen zaferlerin yarattığı ivmeyi sınayacak.
Dacia şu anda markalar, pilotlar ve co-pilotlar klasmanlarında lider durumda. Bu üçlü liderlik tablo açısından güçlü bir konum anlamına geliyor, ancak 3000 kilometrelik Arjantin mücadelesi farklı bir soruyu gündeme getiriyor: Ekip, arazi, lojistik ve ritim değiştiğinde de kazanmaya devam edebilecek mi?
Dacia üç cephedeki liderliğini büyütmek istiyor
Üst üste gelen iki büyük zaferin ardından Dacia Sandriders, Arjantin’e herkesin yakalamaya çalıştığı ekip olarak geliyor. Takım, her zamanki üç deneyimli ekibiyle start alacak. Üç araç da sentetik yakıtla çalışan Ultimate sınıfı otomobillerle yarışacak.
Bu, Dacia’nın ünlü Güney Amerika rallisindeki ilk startı olacak. Dolayısıyla mühendisler ve stratejistler, araç ayarı, dayanıklılık ve rota yönetimi açısından yeni bir sınavla karşı karşıya.
Fransız Sébastien Loeb, mart ayında Portekiz’de aldığı zorlu galibiyetin ardından co-pilotu Édouard Boulanger ile birlikte pilotlar klasmanında lider. Loeb, takım arkadaşı Nasser Al Attiyah’ın yedi puan önünde yer alıyor. Bu da şampiyonluk mücadelesine takım içi bir gerilim katıyor. Sağlıklı olabilir. Rahat olduğu ise kesinlikle söylenemez.
Tanıdık yollar, yeni strateji sınavları
Dacia bu organizasyonda yeni olabilir, ancak pilotlarının Güney Amerika deneyimi az değil. Fabian Lurquin ile aynı aracı paylaşan Katarlı yıldız Nasser Al Attiyah, Desafío Ruta 40’ı 2023’te kazandı. Ayrıca altı Dakar Rallisi zaferinin üçünü, maraton hâlâ Güney Amerika topraklarında düzenlenirken elde etti.
Takımın üçüncü ekibi, Brezilyalı Lucas Moraes ve Alman Dennis Zenz, Portekiz ayağını dördüncü bitirdikten sonra Arjantin’de podyumu hedefliyor.
Bu yıl 13’üncüsü düzenlenen Desafío Ruta 40, birkaç yıllık aranın ardından Mendoza eyaletindeki San Rafael bölgesine dönüyor. Yarışmacıları toplam 2993 kilometre bekliyor. Bunun 1726 kilometresi, beş zorlu özel etapta geçilecek.
Arazi fazla hoşgörü vaat etmiyor. Kıyı kumulları, nehir yatakları, tuz düzlükleri ve kayalık yüksek dağ yolları rotada yer alıyor. Başka bir deyişle, düzgün görünen bir şampiyona liderliğini bir anda kırılgan hale getirebilecek türden bir hafta kapıda.
Sürdürülebilir teknoloji ağır bir dayanıklılık sınavında
Dacia, Sandrider araçlarında Aramco ile ortak geliştirilen sürdürülebilir sentetik yakıt kullanıyor. Lastikleri ise BFGoodrich sağlıyor. Arjantin’den sonra yalnızca iki ayak kalacağı için bu ralli, sıradan bir puan toplama mücadelesinden daha fazlası anlamına geliyor. Teknoloji, dayanıklılık ve soğukkanlılık ciddi şekilde sınanacak.
Rakiplerin baskısı ve sıkışık şampiyona tablosu, gösterişli kahramanlıklara fazla alan bırakmıyor. Dacia, Arjantin’den Dünya Ralli Raid Şampiyonası lideri olarak ayrılmak istiyorsa riskleri azaltmak, temposunu doğru yönetmek ve taktik olgunluk göstermek zorunda.
Üst üste üçüncü zafer, sezon başındaki formu daha ikna edici bir noktaya taşıyabilir. Ancak ralli raidde, özellikle Arjantin’de, arazinin ilk gömmeye çalıştığı şey genellikle özgüvendir.
