Veoautode tootjad hakkavad panustama vesinikutehnoloogia arendamisele
batasoy
16.12.2020
Daimler Truck AG, IVECO, OMV, Shell ja Volvo Group hakkavad tegema koostööd, et aidata luua tingimused vesinikuveokite massiliseks turuletoomiseks Euroopas.
Kuna üha enam valitsusi ja ettevõtteid järgib ühist nägemust heitkogustega seotud netoenergiasüsteemist, usuvad H2Accelerate osalejad, et vesinik on oluline kütus veoautode sektori täielikuks dekarboniseerimiseks.
Vesinikukütusega veokite suuremahulise kasutuselevõtuga loodetakse luua uusi tööstusharusid: vesiniku tootmisrajatised, suuremahulised vesiniku jaotussüsteemid, suure võimsusega tankimisjaamade võrk vedela ja gaasilise vesiniku jaoks ning vesinikukütusega veokite tootmine. H2A osalejad usuvad, et sünkroonitud investeeringud kogu sektoris 2020. aastatel loovad tingimused vesinikukütusega raskeveokite massiliseks turuletoomiseks, mis on vajalik selleks, et täita Euroopa eesmärki saavutada 2050. aastaks nullheide.
Eeldatavasti algab kümne aasta pikkune kasv klientide rühmadest, kes on valmis varakult pühenduma vesinikupõhistele vedudele. Eeldatakse, et need ettevõtted tegutsevad hea tankimisjaama katvusega piirkondades. Kümnendi jooksul saab neid regioone omavahel ühendada, et rajada tõeliselt üleeuroopaline võrgustik.
Projekt vajab avaliku sektori toetust. H2Accelerate'i raames loodavad osalejad teha koostööd, et taotleda varaste kommertskasutusele eelnevate projektide rahastamist kasutuselevõtu esimeses etapis. Samal ajal osalevad osalejad koos poliitikakujundajate ja reguleerijatega, et soodustada poliitikakeskkonda, mis aitab toetada vesinikuveokite mahulist tootmist ja kogu Euroopat hõlmavat tankimisvõrku süsinikuvaba vesinikukütuse jaoks.
Related Posts
12.06.2026
MG toob Goodwoodi kiirusfestivalile väikese elektrilise luukpära, millest peaks 2027. aastal kasvama välja margi kõige soodsam täiselektriline mudel. Uus auto astub otse Euroopa kõige tulisemasse klassi, kus Renault 5, BYD Dolphin Surf, Citroën ë-C3 ja Volkswagen ID. Polo suruvad sõiduulatuse, hinna ja disaini üha kitsamasse raamistikku. MG otsib järgmist suurt...
12.06.2026
BMW M valmistab ette oma esimest täiselektrilist päris-M mudelit ja seisab küsimuse ees, mis määrab kogu projekti usutavuse: kas M-auto saab olla päriselt M-auto ilma sisepõlemismootori hääle, pöörete ja füüsilise käiguvahetuseta? Vastus ei tule kõlaritest mängitava võlts-V10 kujul. BMW uurib M4 GTS-i ridakuue, M3 GTS-i V8 ja M6 V10 helilist...
11.06.2026
Uus Audi Q7 sai Põhja-Ameerikas lõpuks selle, mida Euroopa ostja esialgu ei näe: 4,0-liitrise kahe turboga V8 bensiinimootori. USA turu SQ7 arendab 441 kW ja 800 Nm, kiirendab 0–97 km/h 3,7 sekundiga ning veab kuni 3493 kg haagist. Euroopas alustab sama kolmanda põlvkonna Q7 aga kahe V6 TDI versiooniga. See...
11.06.2026
Mercedes-Benz laiendab täiselektrilise GLC mudelivalikut kahe soodsama versiooniga. Uued GLC 250 ja GLC 300 4MATIC langetavad Saksamaal mudeli alghinna 64 736 euroni, kuid säilitavad 85 kWh aku, 800-voldise elektriarhitektuuri ja kuni 320 kW alalisvoolulaadimise. See teeb elektrilisest GLC-st BMW iX3 ja Audi Q6 e-troni kõrval palju tõsisema konkurendi. GLC ei...
11.06.2026
Briti Boreham Motorworks toob Fordi ametliku loaga tagasi Escort Mk1 RS-i, kuid see pole restaureeritud klassik ega järjekordne restomod. Tegu on täiesti uue tagaveolise kaheukselise autoga, Fordi sertifitseeritud kerenumbriga, 895 kg sihtmassiga ning tippversioonis 10 000 p/min pöörleva vabalthingava mootoriga. Hind algab 295 000 naelast ilma maksudeta ehk umbes 342...