Наряду с плановым рестайлингом производителями американизированного пикапа Toyota Tacoma, подверглась обновлениям и его более продвинутая версия в исполнении мастеров «придворного» ателье Toyota Racing Development.
У кастомного грузового внедорожника после апгрейда ряд характерных метаморфоз во внешности и оснащении, присущих истинным вездеходам. Это задранный выше крыши шноркель, усиленная защита днища, специальные шины с увеличенным протектором на новых литых дисках персонализированного дизайна. Также, как утверждают тюнеры, у обновленного Toyota Tacoma TRD перенастроена подвеска, адаптированная под непредсказуемый рельеф местности, куда в поисках приключений может занести автовладельца за рулем такой машины. Правда, детали упомянутых изменений мастерами не раскрываются.
В салоне из новшеств от Toyota Racing Development более продвинутая мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, которая поддерживает навигацию, Apple CarPlay и Android Auto.
Двигатель остался без изменений. Это штатный 3,5-литровый силовой агрегат V6 мощностью 282 л.с.
Как и следовало ожидать, наряду с подобными обновлениями увеличилась и стоимость такого пикапа, которая отныне начинается от $45 080. А в продажу Toyota Tacoma TRD поступит одновременно с заводской рестайлинговой версией модели.
Немецкая компания Hofele Design, официальный тюнер Mercedes-Benz AG, представила новый проект на базе внедорожника G-Class – Ultimate HG. Главной особенностью тюнингованный новинки стали так называемые «суицидальные» (заднепетельные) задние двери, которые открываются против движения автомобиля. Как утверждают мюнхенские тюнеры, такие двери легендарный «Гелик» получил впервые. От базовой модели Ultimate HG отличается
В 2018 году американское автоателье Specialty Vehicle Engineering (SVE) представило «заряженный» пикап Yenko Silverado, а на днях тюнеры показали его новую модификацию. Штатную бензиновую «восьмёрку» объёмом 6.2 литра модернизировали по аналогии с маслкаром Yenko S/C Camaro: мощность составляет 800 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент равен почти 1 тысяче Ньютон-метров.
Современные представители семейства BMW 1-Series производят неоднозначное впечатление (всему виной несвойственный «баварцам» передний привод), однако модификация M135i xDrive может похвастаться четырьмя ведущими колёсами. Именно её доработкой и занялись мастера немецкого ателье dÄhler Competition. В стоковом варианте надувная бензиновая «четвёрка» объёмом 2.0 литра развивает 306 лошадиных сил и 450 Ньютон-метров тяги,
Немецкое тюнинговое ателье Pogea Racing познакомило общественность со своим новым творением – суперкаром 666S на основе McLaren 570S. «Дьявольская» комбинация цифр вполне оправданна: выпускная система MONSTERexhaust и перепрограммированная управляющая электроника обеспечили повышение отдачи твин-турбированного бензинового агрегата V8 3.8 до 666 лошадиных сил и 800 Ньютон-метров, что соответственно на 96 и
Немецкое автоателье AC Performance подготовило эксклюзивный кабриолет на основе Mercedes-Benz S500 (A217). Наряду с брутальным внешним видом новинка отличается увеличенной мощностью и улучшенной динамикой. В первую очередь внимание на себя обращают расширенные колёсные арки, в которых установлены 21-дюймовые легкосплавные диски PP-Exclusive Deep Concave. Что касается боди-кита, то заказчик остановил свой