Тюнеры McChip-DKR помогли Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio превзойти в мощности Ferrari 488 GTB
admin
20.08.2019
Мастера тюнингового ателье McChip-DKR заслуженно считаются одними из лучших специалистов в области «прокачки» силовых агрегатов. В рамках своего нового проекта они форсировали мотор седана Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Сообщается, что мощностной апгрейд для твин-турбированной бензиновой «шестёрки» объёмом 2.9 литра состоит их трёх этапов. Последний – наиболее примечательный, его и рассмотрим подробнее.
Стараниями тюнеров McChip-DKR отдачу двигателя Giulia Quadrifoglio удалось увеличить на 170 лошадиных сил и 250 Ньютон-метров – до невероятных 680 лошадиных сил и 850 Ньютон-метров крутящего момента.
Показатели поистине впечатляющие: с ними «Альфа» на 10 лошадиных сил и 90 Ньютон-метров превосходит куда более статусный спорткар Ferrari 488 GTB. Само собой, за такое удовольствие нужно платить, и платить весьма щедро – как минимум 15 тысяч 589 евро.
В качестве бонуса седану деактивируют электронный «ошейник», благодаря чему его максимальная скорость повысится до 313 километров в час.
Основными конкурентами стокового варианта Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio являются Mercedes-AMG C63 и BMW M3.
Тюнеры Hofele оснастили Mercedes-Benz Gelandewagen заднепетельными задними дверями
Немецкая компания Hofele Design, официальный тюнер Mercedes-Benz AG, представила новый проект на базе внедорожника G-Class – Ultimate HG. Главной особенностью тюнингованный новинки стали так называемые «суицидальные» (заднепетельные) задние двери, которые открываются против движения автомобиля. Как утверждают мюнхенские тюнеры, такие двери легендарный «Гелик» получил впервые. От базовой модели Ultimate HG отличается
У пикапа Chevrolet Silverado появилась 800-сильная версия
В 2018 году американское автоателье Specialty Vehicle Engineering (SVE) представило «заряженный» пикап Yenko Silverado, а на днях тюнеры показали его новую модификацию. Штатную бензиновую «восьмёрку» объёмом 6.2 литра модернизировали по аналогии с маслкаром Yenko S/C Camaro: мощность составляет 800 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент равен почти 1 тысяче Ньютон-метров.
Полноприводный BMW M135i «подогрели» в dÄhler
Современные представители семейства BMW 1-Series производят неоднозначное впечатление (всему виной несвойственный «баварцам» передний привод), однако модификация M135i xDrive может похвастаться четырьмя ведущими колёсами. Именно её доработкой и занялись мастера немецкого ателье dÄhler Competition. В стоковом варианте надувная бензиновая «четвёрка» объёмом 2.0 литра развивает 306 лошадиных сил и 450 Ньютон-метров тяги,
Тюнеры Pogea Racing подготовили «дьявольский» McLaren 666S
Немецкое тюнинговое ателье Pogea Racing познакомило общественность со своим новым творением – суперкаром 666S на основе McLaren 570S. «Дьявольская» комбинация цифр вполне оправданна: выпускная система MONSTERexhaust и перепрограммированная управляющая электроника обеспечили повышение отдачи твин-турбированного бензинового агрегата V8 3.8 до 666 лошадиных сил и 800 Ньютон-метров, что соответственно на 96 и
Мастера AC Performance превратили Mercedes-Benz S500 в «заряженный» кабриолет
Немецкое автоателье AC Performance подготовило эксклюзивный кабриолет на основе Mercedes-Benz S500 (A217). Наряду с брутальным внешним видом новинка отличается увеличенной мощностью и улучшенной динамикой. В первую очередь внимание на себя обращают расширенные колёсные арки, в которых установлены 21-дюймовые легкосплавные диски PP-Exclusive Deep Concave. Что касается боди-кита, то заказчик остановил свой