В Европе представили обновленный паркетник Peugeot 2008

Неумолимая статистика говорит, что на европейском рынке компактный французский кроссовер Peugeot 2008 весьма популярен, поэтому автопроизводители с достаточной осторожностью подошли к плановому рестайлингу модели, сохранив общую визуальную концепцию. Тем не менее, изменения есть и довольно-таки заметные внешне.

Так, вместо одиночных «клыков» ДХО на переднем бампере отныне красуются фирменные тройные полоски ходовых огней, символизирующие следы когтей льва. Решетка радиатора стала шире и теперь визуально объединена с фарами. К слову, об оптике. У топ-версии GT появились светодиодные блоки с тремя секциями прожекторов.  

Задние фонари отныне разделены на горизонтальные секции вместо прежних вертикальных. Из других внешних отличий можно отметить иной дизайн колес, диаметром 16-18 дюймов, дополнительные цвета кузова, ну и помимо новой эмблемы бренда, другим шрифтом выполнены шильдики модели.

В салоне изменений меньше. Это десятидюймовый экран медиасистемы уже в базе и с улучшенной графикой, обновленные материалы обивки кресел и новый рычаг переключения передач «механики» (у «автомата» миниатюрный селектор стали ставить еще год назад). Мощность беспроводной зарядки для смартфонов повышена с 5 до 15 ватт.

В техническом плане всё осталось прежним. Peugeot 2008 может иметь бензиновую турботройку 1.2 PureTech в версиях мощностью 101 л.с. (только с механической коробкой передач) или 131 л.с. («механика» или восьмиступенчатый «автомат»). Альтернатива — турбодизель 1.5 BlueHDi (131 л.с.) в паре с той же автоматической коробкой передач.

Модернизирован электрический Peugeot e-2008. Место двигателя фирмы Continental (136 л.с., 260 Нм) занял собственный синхронный электромотор, созданный фирмой Emotors, с отдачей в 156 л.с и 260 Нм. Емкость тяговой батареи поднята с 50 до 54 кВт*ч с увеличением пробега с 345 до 406 км по циклу WLTP.

Выпуск обновленных паркетников стартует в ближайшее время на заводе концерна в Испании, а к европейским дилерам они поступят уже этим летом. Напомним, дореформенный Peugeot 2008 стоит от 25300 евро, а его электрический аналог – минимум 39400 евро.