В Opel рассказали о двигателях нового кроссовера Mokka

Немецкая марка Opel следом за электрической версией кроссовера Mokka второй генерации показала обычную модификацию новинки с традиционными ДВС – одним дизельным и двумя бензиновыми.

Начальным мотором выбран трёхцилиндровый наддувный бензоагрегат объёмом 1.2 литра, выдающий 100 лошадиных сил при 205 Ньютон-метрах крутящего момента и сочетающийся только с шестискоростной механической трансимссией. Ступенью выше располагается ещё один 1.2-литровый двигатель, но с лучшими характеристиками – 130 лошадиных сил и 230 Ньютон-метров. Коробок передач в данном случае две на выбор: шестидиапазонная МКПП и восьмиступенчатая АКПП.

Единственный дизель – 1.5-литровый с четырьмя цилиндрами – развивает 110 лошадиных сил и 250 Ньютон-метров, агрегатируясь исключительно «механикой».

Новый Opel Mokka был представлен летом текущего года в виде электромобиля под названием Mokka-e. Такую машину оснастили 136-сильным двигателем (260 Ньютон-метров), аналогичным «зелёному» хэтчбэку Opel Corsa-e. Предельная скорость равна 150 километрам в час, а тяговый аккумулятор на 50 киловатт-часов позволяет проезжать на одной зарядке 322 километра (по стандарту WLTP). При использовании 100-киловаттного ЗУ восполнение ресурса батареи до 80% занимает всего 30 минут.

Одной из «фишек» новинки является высокотехнологичный кокпит Pure Panel без единой физической кнопки, который объединяет в себе виртуальную комбинацию приборов на 12 дюймов и сенсорный дисплей информационно-развлекательного центра (на 7 или 10 дюймов).