Для Европы представлен другой Ford Explorer

Наверняка большинство автолюбителей знают, что собой представляет Ford Explorer – большой, помпезный и дорогой кроссовер – классический автомобиль американских хайвэев. Но, как оказалось, не всё так однозначно. С европейского рынка этот гигант уйдет в ближайшее время, а его место займет компактный электрокросс с тем же полным названием, но уже на модульной платформе MEB от концерна Volkswagen.

Технически это ближайший родственник известного паркетника Volkswagen ID.4, вплоть до размера колесной базы (2770 мм). Но вот кузов европейского Ford Explorer полностью оригинальный и создан в достаточно брутальном стиле – эдакий мини-американец.

Интерьер у евро-Explorer тоже персональный, где главной особенностью можно назвать портретного формата 14,6-дюймовый экран медиасистемы Sync с изменяемым в диапазоне 30 градусов углом наклона, и лентой светомузыки над передней панелью. Перед водителем 5,0-дюймовый приборный дисплей. Опций много, как и подобает устоявшемуся имиджу американской модели. Это двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и руля, водительское кресло с массажем, панорамная крыша, а также адаптивный круиз-контроль из двенадцати ультразвуковых радаров, пяти камер и трех миллиметровых радаров.

Анонсированы также три модификации. Базовая имеет задний привод с электромотором мощностью 170 л.с. и тяговую батарею эффективной емкостью 52 кВт*ч. Вторая версия также с одним электродвигателем, но уже с отдачей в 286 л.с. и аккумулятором на 77 кВт*ч. И третий вариант – это двухмоторный полноприводный Explorer (340 л.с.) с такой же батареей. Пробег на одной зарядке для всех версий пока указан приблизительно: 350, 540 и 490 км соответственно.

Выпускать электрический Ford Explorer будут на головном заводе европейского Форда в Кёльне, а в продаже такие машины появятся в начале следующего года со стартовой ценой на рынке Германии в 45 тысяч евро.