«Заряженные» Mini John Cooper Works станут еще сильнее

Существенный технический апгрейд предстоит универсалу Mini John Cooper Works Clubman и кроссоверу Mini John Cooper Works Countryman, основную роль в котором выполнит новый двигатель.

Это серьезно доработанная версия 2,0-литровой турбочетверки B48, дебют которой состоялся осенью прошлого года на немецком паркетнике BMW X2 M35i. У обновленного мотора новые поршня, шатуны, форсунки непосредственного впрыска, более производительный компрессор, модернизированы системы впуска и выпуска выхлопных газов. В результате мощность силового агрегата увеличилась с изначальных 231 л.с. (350 Нм) до 306 «лошадок» и 450 Нм крутящего момента.

У полноприводной трансмиссии добавилась блокировка переднего дифференциала, а механическая коробка «уходит в историю». Отныне обе модели будут оснащаться только 8-диапазонным «автоматом» с подрулевыми лепестками.

В соответствии со значительно приумноженным силовым потенциалом, доработана и тормозная система продвинутых Mini. Диаметр передних дисков увеличен с 335 до 360 мм, сзади установлены аналогичные четырехпоршневые суппорта с фиксированной скобой. Опционально доступна адаптивная подвеска с уменьшением на 10 мм дорожного просвета.

Обновленные универсал и кроссовер на рынке Великобритании появятся в июле с ожидаемо увеличенной стоимостью. Так, если цена нынешнего универсала с «автоматом» составляет £30 300, то с поступлением новых машин этот показатель возрастет до минимальных £34 250. Кроссовер же обойдется потенциальным владельцам не менее £35 550.