Из ретро Mini тюнеры сделали Super Cooper

Мастера калифорнийского ателье Gildred Racing, специализирующегося на доработке классических моделей Mini, кардинальным образом преобразили машинку из прошлого века Mini Cooper S Mk III.

Получился в некотором роде двойной эксклюзив. Во-первых, сам «донор» является достаточно редким экземпляром, потому как всего было выпущено с 1969 по 1971 года только 1570 единиц таких автомобилей. Во-вторых, у креативных тюнеров получилось из «скромной» машинки в изначальном виде создать достаточно брутальную версию в кастомном исполнении. Причем, как внешне, так и технически.

Живописно-грозный облик автомобилю придает абсолютное преобладание черного окраса в сочетании матового цвета основного покрытия кузова и глянца отдельных элементов. Так, сверкающий глянец крыши, двойной гоночной полосы на капоте, расширителей колесных арок и легкосплавных дисков весьма органично смотрится на фоне базового холодного оттенка.

Подобная цветовая комбинация продолжается и в салоне автомобиля с передними спортивными креслами Cobra, рулевым колесом Momo и панелью приборов Dakota Digital VHX. Но здесь еще ярким контрастом выделяется красное напольное покрытие, цвет которого имеет продолжение… под капотом.

В моторном отсеке вместо заводского рядного четырехцилиндрового двигателя серии А установлен 1,6-литровый также рядный четырехцилиндровый, но уже более современный силовой агрегат Honda D16Y8, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Мотор с красной крышкой клапанов развивает мощность 150-160 л.с. и весит на 9 кг меньше родного ДВС. В конечном итоге снаряженная масса кастомного Mini Cooper S Mk III на новой пружинной подвеске составляет 725 кг.

О динамических характеристиках этой машинки, как и о её стоимости, авторы проекта не распространяются.