На Нюрбургринге замечен прототип «горячего» Audi e-tron quattro

Концептуальный вариант Audi e-tron quattro оснащался тремя электрическими моторами, выдающими 503 лошадиные силы мощности и 800 Ньютон-метров крутящего момента. Однако в серийном исполнении их осталось всего два, что, само собой, отразилось на показателях – 408 лошадиных сил и 664 Ньютон-метра. 

Первые сообщения о создании более мощного e-tron датированы февралём текущего года, когда модернизированный электрокроссовер с тремя двигателями уверенно покорил покрытый снегом и льдом 45-градусный уклон горнолыжной трассы «Штрайф» в Альпах. И вот на днях на автодроме Нюрбургринг обнаружился тестовый прототип, у которого может появиться индекс S или RS.

Об увеличенной производительности свидетельствуют большие колёсные диски (21 или 22 дюйма), гоночные шины Bridgestone Alenza, передний бампер с массивными воздухозаборниками, а также новый задний диффузор.

В случае с «горячим» Audi e-tron quattro можно рассчитывать на мощность как минимум в 500 лошадиных сил. В теории отдачу реально поднять и до 632 «лошадей», если второй задний двигатель будет аналогичным первому и получит соответствующий тяговый аккумулятор. 

Концепт e-tron quattro с тремя моторами спринтовал с места до 100 километров за 4.6 секунды, а у серийного варианта время разгона до сотни увеличилось до 5.7 секунды (с активированным режимом Boost). Версии S/RS на выполнение данного спурта должно быть достаточно 4.5 секунды.