Подверглись рестайлингу микровэны Toyota Calya и Daihatsu Sigra

Малоизвестные среди европейских автолюбителей однообъемники-близнецы Toyota Calya и Daihatsu Sigra пользуются немалой популярностью в Индонезии, где их и выпускают на локальном предприятии Astra Daihatsu Motor. Основными же приоритетами моделей является семиместный салон наряду с небольшой для подобных семейных автомобилей стоимостью.

Внешне плановый рестайлинг микровэнов коснулся обновления лицевой части дизайна, которым, кстати, родственные модели и изначально отличаются между собой. Помимо визуального декора появилась светодиодная головная оптика, причем у более статусного Toyota Calya такие фары присутствуют уже в базовой комплектации.

В салонах обновленных моделей к стандартным изменениям относятся лишь незначительные метаморфозы с отдельными элементами интерьера, но опционально теперь доступна мультимедийная система с сенсорным дисплеем. В базовые комплектации отныне включена АБС, которая раньше предлагалась только за доплату.

В техническом плане все осталось без изменений. Основным двигателем является трехцилиндровый «атмосферник» объемом 1,2 л и мощностью 88 л.с., сочетающийся с 5-ступенчатой «механикой» или с 4-диапазонным «автоматом». При этом у начальной версии Daihatsu Sigra имеется силовой агрегат еще «скромнее» и, соответственно, дешевле: литровый ДВС с отдачей в 67 «лошадок».

И основное преимущество компактных однообъемников длиной 4700 мм: стоимость Daihatsu Sigra после рестайлинга начинается от 8100 долларов, Toyota Calya немного дороже – от 9800 в той же валюте.