Полная электрификация Audi A8 пока откладывается

На волне глобальной автотранспортной электрификации соответствующие планы, касающиеся флагманских представителей брендов, были и у большой немецкой тройки. Так, недавно BMW объявила о том, что седан седьмой серии следующего поколения станет доступен в полностью электрической версии. Готовит соответствующую батарейную модель и концерн Daimler – это будет Mercedes-Benz EQS, как альтернатива традиционному S-классу. А вот производители из Ингольштадта решили повременить с подобными инновациями, сконцентрировав свое внимание, вместо этого, на новой гибридной версии седана Audi A8.

У модели нынешнего поколения в ассортименте модификаций есть подзаряжаемый гибрид с тяговой батареей емкостью 14,1 кВт*ч и пробегом на «чистом» электричестве порядка сорока километров. Для новой же версии представительской «восьмерки» должна быть предусмотрена более продвинутая гибридная система. Правда, пока инженеры компании не сообщают технические характеристики доработанного варианта.

Что же касается электромобилей Audi, то, как утверждают в компании, сейчас все силы специалистов сосредоточены на создании гаммы инновационных кроссоверов e-tron. Судя по всему, руководители концерна выбрали собственные приоритеты в плане электрификации и решили прежде всего зарезервировать место экологически чистых машин в сегменте SUV.