Претерпел рестайлинг хот-хэтч Honda Civic Type R

Плановое обновление «заряженного» японского хетчбэка в основном коснулось его технической составляющей. И даже те изменения, которые можно отметить в экстерьере модели после рестайлинга, тем или иным образом касаются все того же потенциала функциональности.

К примеру, поклонники японской марки наверняка смогут заметить новый бампер у хетчбэка. Тем самым конструкторы вместе с дизайнерами добились увеличения на 13% площади воздухозаборников, оптимизируя таким образом температурный режим под капотом. В то же время характерная «губа» с красной горизонтальной полосой внизу улучшает аэродинамику, компенсируя снижение прижимной силы от тех же воздухозаборников.

У обновленного Honda Civic Type R двухкомпонентные тормозные диски, не деформирующиеся при нагреве и перенастроены многочисленные элементы подвески, за счет чего увеличена жесткость в соответствии со спортивной концепцией модели. А вот силовой агрегат остался прежним. Это 2,0-литровый турбомотор мощностью 320 л.с. и 400 Нм тяги, работающий в паре с 6-ступенчатой «механикой».

Параллельно с рестайлинговым хот-хэтчем японцы представили и спецверсию — Limited Edition. Согласно заявлений представителей компании, всего будет выпущено 100 экземпляров подобных машин, причем исключительно для Европы. А особенностями такого хетчбэка, помимо ярко-желтого кузова, является акцент на спортивность, что проявляется в дизайне, и отдельных нюансах оснащения.