Седан BMW M5 нового поколения станет 1000-сильным электромобилем

Баварский спортседан BMW M5 очередной генерации будет электрифицирован: автомобиль в базовом исполнении получит плагин-гибридный агрегат общей мощностью 750 лошадиных сил, позаимствованный у X8 M, а со временем в продажу поступит электромобиль M5 с тремя двигателями совокупной производительностью 1 тысяча 20 лошадиных сил и тяговым аккумулятором, обеспечивающим возможность проезжать 700 километров на одном заряде.

По данным издания Car, седьмое поколение M5 станет первой в истории «Эмкой» с модификацией без ДВС. Ожидается, что новинка получит электросистему на 800V (сейчас такую использует Porsche Taycan).

Аккумуляторная силовая установка BMW M5 будет объединять в своём составе электродвигатель, расположенный над передней осью, и два «зелёных» мотора, отвечающих за вращение задних колёс. Мощность каждого из них составит порядка 250 киловатт (340 «лошадей»), благодаря чему суммарная отдача превысит 1 тысячу лошадиных сил. Предполагается, что на ускорение от 0 до 100 километров в час электрическому M5 будет достаточно 2.9 секунды. Дебют экологически чистого спортивного седана состоится не ранее, чем через три года.

Касаемо гибридного варианта нового M5, то его оборудуют 4.4-литровой бензиновой «восьмёркой» и электроагрегатом на 200 л.с., которые совместными усилиями будут генерировать 750 лошадиных сил и 1 тысячу Ньютон-метров максимального крутящего момента. Гибрид планируется представить в 2023 году.

На днях в Сети появился первый снимок рестайлинговой версии актуального BMW M5. Судя по нему, у автомобиля обновится боди-кит, отдельные элементы которого изготовят из карбона. Уже в «базе» седан получит лазерные передние фары. Технические подробности пока что отсутствуют. Под капотом дорестайлингового M5 устанавливается твин-турбированный бензиновый V8 объёмом 4.4 литра, который выдаёт 600 лошадиных сил и 750 Ньютон-метров крутящего момента. У модификации Competition мощность на 25 «лошадок» больше.