«Сумасшедший» Isuzu D-Max оснастили пятью турбокомпрессорами

Иногда тюнеры теряют контроль над собственными порывами творческого и технического вдохновения. Видимо, что-то подобное произошло и в этом случае. О модернизированном пикапе Isuzu D-Max из Таиланда, у которого количество компрессоров, интегрированных в рабочий цикл двигателя, больше, чем поршней у самого мотора, рассказал ютуб-блогер Чад Бурдетт.

В основе кастомизированного силового агрегата лежит стандартный четырехцилиндровый дизель производительностью в 187 л.с. мощности и 447 Нм крутящего момента, работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой». О том, производился ли апгрейд коробки передач, как и возможности двигателя после столь кардинальных модернизаций, к сожалению, не сообщается. Известно лишь, что у пикапа, помимо реконструкций ДВС, серьезно доработана ходовая часть с занижением клиренса, вместо обычных шин стоят специальные низкопрофильные аналоги и максимально облегчен салон.

Как видно, дабы разместить все пять мощных турбин, которым попросту не хватает места в моторном отсеке, пришлось снять капот. В кузове на специальных кронштейнах закреплены три баллона с закисью азота.

Конечно, непредвзятым взглядом сложно судить о целесообразности подобного апгрейда, но качество проделанной работы даже визуально выглядит вполне достойно.